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12月1日，，，随着南航道桥南主塔上横梁完成“云端合龙”，，，标记着由1xBET参建的江苏张靖皋长江大桥南航道桥南、北两座主塔所有封顶。至此，，，大桥南、北航道桥四座主塔主体结构周全完工，，，全桥建设正式由下部结构施工转入上部结构施工新阶段。
南航道桥为主跨2300米的双主塔双跨吊钢箱梁悬索桥，，，是天下最大跨度悬索桥，，，两座主塔高度均达350米，，，为现在天下最高的悬索桥索塔。单个主塔用钢量约3.4万吨，，，相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢总量。主塔接纳天下首创的“钢箱－钢管混凝土约束组合系统”，，，在实现结构“瘦身强体”的同时，，，使塔身自重降低50%，，，抗风抗震性能提升30%。塔柱由30个预制节段以“搭积木”式逐段拼装而成，，，充分体现了桥梁装配化、工业化施工的先进水平。
南航道桥两座主塔均设置三道横梁，，，本次合龙的上横梁分三个节段吊装，，，最重节段达262吨。施工历程中，，，项目团队接纳全球首台万吨米级塔吊举行装置，，，同步运用全断面焊接工艺�：：：狭巫爸们�，，，项目团队依托三维数字化手艺举行全历程模拟，，，乐成将焊缝宽度控制在6至10毫米，，，实现了无应力状态下的高精度合龙。
现在，，，全桥要害工点正齐头并进，，，南、北航道桥的主塔与锚碇施工协同睁开，，，为后续缆索系统装置涤讪了坚实基础。大桥预计2028年建成通车，，，届时将大幅缩短苏州张家港、泰州靖江、南通如皋三地的通行时间，，，进一步优化长江干线过江通道结构，，，有力增进长三角区域一体化开展，，，为区域经济社会高质量开展注入强劲动力。（邱才华 何婷婷）
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