6月26日，，由公司承建的空港大道二期工程北规则式通车！！！现在就可以通过空港大道“直飙”天府国际机场“赶”飞机了！！！

公司空港大道二期工程地处成都天府国际机场的中轴线上，，蹊径主线长6385米，，毗连机场南、、北两头高速，，是收支机场的唯一交通要道和转换枢纽。为了高品质建设晴天府国际机场的“脸面”工程，，中交建设者历时794个日夜，，凝聚匠心铸就了一条通往天府国际机场的交通“自动脉”，，让外地人民的便捷出行“再快一步”。

这里有四川省最宽、、最“巴适”、、最“洗眼睛”的公路中央景观绿化带，，它宽48米、、长6.38千米，，嵌在两侧17米宽的主路之间，，犹如一条“玉带长虹”，，直入天府国际机场，，见者心中顿生两字：：：大气。景观绿化成形后，，开车行驶在大道上，，芙蓉迎面，，桂香扑鼻，，花木竞秀，，“地被”舒心。这种充分以人为本的“蹊径+景观”设计理念及情形景观的协调统一，，在营造恬静、、通透、、宽阔的城市景观的同时，，也在心理上让驾驶出行变得越发恬静。云云“逍遥”的公路中央景观绿化带，，放眼四川，，无出其右。

在工程建设时代，，中交建设者解决了耕植土、、软塑黏土中桩基塌孔、、缩孔的难题，，攻克了“豆腐脑”上架立交的难关，，立异了“钢护筒跟进”施工工艺，，化解了结构物异型种类繁多（79个下部结构承台、、90个大悬臂盖梁、、569榀预制小箱梁形状各异，，模板无法流水周转），，模板装置难度大的风险，，战胜了五个相邻工程交织施工丈量复核转换难度大的挑战，，在优质建设天府国际机场这项“超等工程”的交通“自动脉”上孝顺了中交智慧与中交方案。

现在，，空港大道二期工程北端已正式建成通车，，连通南北；；天府国际机场也即将“神鸟驮日，，振翅高飞”。项目的建成，，将成为天府国际机场的主要交通组成部分，，它将大力缓解客流压力，，周全提升机场收支港交通效率，，助力成都“东进”开展战略，，为成都“新一线”城市的飞跃开展擘画着一幅“虹起天府，，流通天下”的蓝图。（陈涛  杨兴雪）