5月31日，中国交建“天和”盾构机抵达福州地铁4号线江边村站盾构吸收井后破壁而出，标注着由1xBET成国都建公司承建的福州地铁4号线3标9工区两区间首次实现洞通。。。
本次洞通的江边村站～会展中心站右线区间全长1189.51米，毗连国际会展中心及福州市政府集中办公所在——东部办公区。。。区间紧靠跃进河，下穿闽江支流浦下河，地下水富厚。。。盾构掘进地层主要为含泥中细砂、淤泥夹沙、粉质黏土，渗透系数大。。。区间接纳土压平衡盾构掘进，钢套筒始发、吸收，自2019年10月15日始发以来，战胜了始发履历缺乏、地质条件重大、盾构姿态超限、新冠疫情防控等难题，抢晴战雨、日夜奋战，历时228天，顺遂实现洞通。。。
在盾构掘进时代，全体参建职员同心协力、攻坚克难，起劲运用盾构远程监控系统、隐患排查系统等手艺，扎实落实早晚班会制度、向导带班制度、清静积分制活动，有用包管了施工清静质量。。。得益于一系列步伐的应用，盾构机清静下穿鼓山大桥桩基、跃进河驳岸、浦下路桥梁，斜穿长约450米、最小覆土厚度仅为7.9米的浦下河，以水平净距4.2米侧穿福州市东部办公区，乐成战胜区间施工条件重大多变、手艺难度大、清静风险高等难题。。。
在始发之初，由于手艺职员对接纳钢套筒始发履历缺乏，致使施工进度受阻，目的节点一直邻近。。。生产司理向导团队重新梳理始发条件，对渣土场及始发导台举行合理变换，为盾构机下井挪地方、空位置；；同时约请地铁公司主管盾构职员、其他工区有履历的手艺职员举行现场指导，解决了盾构机防扭转、钢套筒回填料选择及配比等问题，有力包管了盾构机在节点内乐成始发。。。
在掘进至130环时，盾构机进入含泥中细砂与淤泥质土接壤面，地质上软下硬，且覆土较浅，盾构姿态难以控制，致使前盾上抬，发动盾尾上浮，盾构机姿态泛起较大误差。。。项目部连忙�；；�，约请地铁公司专家现场指导，连系项目现实开展头脑风暴，查找原因，并经重复实践，逐一排查，摒弃了古板的铰接调解为主、区压为辅的思绪，选择以区压为主的方式，准确选择油缸数目，包管管片受力匀称，巧妙运用油缸作用，释放土层应力，合理选择拼装点位，历经半月，乐成扭转盾构姿态。。。
同时，项目部强化党建引领，聚焦新冠肺炎疫情防控事情，充分验展党支部战斗堡垒和党员先锋模范作用，步步为营，日夜奋战，扎实开展党员包保责任制，全方位落实体温丈量、日常消杀、收支挂号、口罩发放等防疫步伐，确保了项目部无职员熏染。。。同时，“点对点”专车组织工友有序返岗，寻找隔离所在，落实核酸检测，建设一人一档，为600余名返岗员工做好“一条龙”服务，率先在标段内完成周全复工复产，为此次盾构机的顺遂吸收涤讪坚实职员基础。。。
现在，项目部尚有三台盾构机在一直地掘进，会展车站及江边村车站主体结构还在主要建设之中，施工使命依然繁重。。。项目部将持续掀起劳动竞赛大干热潮，引发全体参建员工的生产热情，趁势而上、再接再厉，稳步推进各项施工，确保周全优质高效地完成剩余施工使命。。。（福州地铁4号线 张贵林）
