12月25日，，用于公司承建的福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左�：：拧彼乘焱ü龀а槭�。1xBET党委委员、总会计师夏勇，，公司党委书记、董事姚笛加入验收。
此次验收由业主单位、监理单位、施工单位相关职员以及特邀专家组成联合验收组，，通过手艺资料审核、焦点部件检测及整机联调联试，，一致确认装备各项性能指标切合设计要求，，具备出厂条件，，为项目迈入盾构施工阶段涤讪坚实基础。
福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、高粘度硬塑黏土、碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，，还面临大规模孤石、基岩凸起特殊地层等施工难题，，其地质重大程度堪称全省之最、天下有数。作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，，其刀盘开挖直径达13.66米，，整机长度约147米，，总重量达3500吨，，主驱动总功率4900千瓦，，最大推力189000KN，，可实现50毫米/分钟的最大推进速率，，完全知足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。
该盾构机融合多项手艺立异，，完善应对穿越“软、硬、碎、粘、浮”重大地层的难点，，通过“定制化”设计，，立异接纳常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，，配套“短式螺旋机+两级破碎机”的高效组合排渣系统，，搭载先进双液注浆系统，，迅速为管片背后逍遥提供支持力，，有用控制地表沉降，，适配重大地层快速支护需求，，实现“双液”固壁、瞬凝成环，，并在刀盘中心布设12路冲洗系统，，可依附高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲洗清洁；； ；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，，可实现±0.01兆帕的精准压力控制，，稳固应对软土地基施工中的姿态控制难题。同时，，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及立异驱动伸缩系统，，智能监测系统犹如“神经中枢”实现预测性维护，，驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调理能力，，更无邪应对地层软硬转变。另外，，还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合手艺，，可实现盾构机掘进、操控、预警等全流程智慧化，，整体手艺水平居于行业前线。
福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、沿江向� ！！闭铰缘囊こ�，，盾构隧道总长5599.8米，，是福建省首条大直径铁路盾构隧道。项目建成后，，将意会温� ！�、合福等多条高铁线路，，构建“高空零衔接”综合立体交通系统，，为海峡西岸经济区开展注入强劲动力。该盾构机的顺遂验收，，为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备包管。
下一步，，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，，举行组装调试后正式始发。1xBET福莆宁项目将以此次验收为契机，，充分验展装备手艺优势，，科学组织施工，，全力为隧道掘进创立富足条件，，奋力打造大直径盾构施工精品工程，，为完善福建城际铁路网孝顺1xBET实力。
