9月22日，，公司参建的S220线四川大渡河双江口水电站库区复建公路工程（木尔渣至热脚段）项目帕尔巴隧道顺遂意会，，这是S220线复建公路工程全线最长隧道，，也是全线重点控制性工程和最难啃的“硬骨头”之一。至此，，该项目的5座隧道均已意会，，标记着项目建设又取得了一个主要节点胜利，，为突破控制性工程施工开发了新时势。
双江口水电站是大渡河流域上游控制性水库，，也是国家西部大开发重点工程和国家电力开展的重点项目，，开发使命以发电为主，，兼顾防洪。S220线复建公路工程作为双江口水电站的隶属工程，，是阿坝州南北向的主要交通干线，，全长约38公里。其中，，由公司承建的IV标段全长约10公里，，该标段地处“V”型深切峡谷地带，，是全线施工情形最卑劣、作业条件最艰辛的标段，，也是全线的控制性标段。主要施工内容为特大桥1座，，大桥2座，，中桥3座，，桥梁总长度685.6米；隧道3座，，总长5075.5米；盖板涵13座；路基土石方及隶属工程等。此次意会的帕尔巴隧道全长2980米，，为单洞双向隧道。隧道所处地段地质条件重大，，阵势升沉较大，，岩层破碎，，裂隙涌水严重，，施工清静风险较高、难度极大。在掘进历程中，，隧道掌子面裂隙涌水肆虐，，岑岭期双向日均涌水量高达15000余立方，，足以填满8个国际标准游泳池，，因抽水消耗替换的近百台水泵，，足以堆成一座小山包。为确保施工的清静与质量，，项目团队严酷遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的二十四字原则。针对软弱围岩自稳能力差和涌水严重等难题，，除了对隧道24小时不中止监测和涌水抽排作业外，，项目还成立科研课题小组，，多次召开专家评审会，，深入论证施工方案，，一直优化施工工艺，，还接纳超前小导管、管棚、护拱等步伐，，包管了隧道开挖事人情稳固。项目同时自主研发《提高格栅钢架制作一次验收及格率》QC效果1项，，获批授权适用新型专利3项，，受剃头现专利4项，，公路工法1项、天下首届茅以升交通手艺与工法立异大赛二等奖1项。该项目自开工以来，，公司建设者们一直征服卑劣情形、攻克手艺难关，，用现实验动传承和弘扬“两路”精神，，清静、有序、高效推动了隧道施工生产，，为续写雪域高原高质量开展新篇章孝顺中交实力。帕尔巴隧道的顺遂意会，，按下了项目建设的“加速键”，，对全线的历程具有“里程碑”的意义。该项目建成通车后，，将改善数万名库区黎民交通出行难题，，彻底改变黄牌车辆“双日进，，单日出”的历史，，关于加速藏区社会经济开展具有主要意义。
