12月5日晚，，，随着盾构机徐徐破土而出、、、清静抵达吸收井，，，成都轨道交通30号线一期工程航惠盾构区间左线隧道顺遂意会，，，标记着该区间隧道实现双线意会。。
航天立交站~惠王陵站区间左线全长945.934米、、、右线隧道长933.109米，，，由航天立交站大里程盾构始发、、、惠王陵站小里程盾构吸收。。该区间盾构正下穿既有运营2号线、、、低矮衡宇、、、燃气管、、、污水管等重（特）大风险源，，，且下穿既有线最小竖向净距为3.9米,施工难度大，，，风险高。。
在盾构机下穿历程中，，，项目部接纳盾构施工地表沉降控制、、、人工智能联合监测、、、盾尾同步注浆及洞内二次注浆、、、曲线段掘进及纠偏等手艺步伐，，，战胜了盾构机在中风化泥岩地层正下穿既有地铁线、、、低矮修建群等多种倒运因素，，，乐成将下穿沉降控制在2毫米规模以内。。时代，，，项目向导轮流带班作业，，，严酷凭证方案实验，，，清静、、、平稳地完成了既有线的穿越和吸收，，，获得了总包、、、监理及业主的一致肯定。。（陈娟）
