11月20日，绵阳市青石路涪江大桥项目主桥钢箱梁拱架装置圆满完成。 。
据悉，绵阳市青石路涪江大桥主桥接纳了强梁弱拱的梁拱组合桥方案，梁拱之间通详尽密的网格吊杆细密相连，既确保了桥梁的承载能力，又实现了却构的轻量化与雅观性。 。本次吊装作业共涉及76块拱肋、、、150块风撑节段及364根吊杆节段。 。风撑与吊杆节段数目大，吊杆梁面的长度和重量较大，最长可达31米，最重可达7吨，组拼历程既需要确保梁面的平整度和承重能力，还需要包管拱架结构的拼接误差和整体结构的稳固性，对吊装精度的控制有着严酷的要求。 。
为确保施工的清静和装置效率，项目部针对性地研发了一种拱桥刚性吊杆吊装工装，阻止了在吊杆上焊接吊耳，不但极大地提升了施工的清静性和施工效率，还镌汰了实现工期的本钱。 。在项目全体员工的配合起劲下，主桥钢箱梁拱架事情按妄想工期顺遂完成。 。
此次主桥钢箱梁拱架装置的圆满完成，是项现在期事情起劲的效果，为后续工程的高效推进涤讪了坚实稳固的基础。 。接下来，项目部全体员工将锚定产值目的，继续全力以赴投入到项目的建设当中去，力争早日实现大桥通车，为城市的昌盛开展注入新的活力。 。
