2月24日，，公司承建的福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段工程2标项目率先在全线开启水泥搅拌桩试桩，，标记着项目取得实质性希望，，正式进入明挖段围护结构施工阶段。。

公司承建的福莆宁城际铁路F2F3线项目包括明挖段及隧道、管片预制厂两个工区，，线路总长5926.8米，，其中盾构隧道长5599.8米，，明挖隧道长327米，，最大埋深71.5米，，盾构开挖直径约13.66米。。本次试桩的明挖段隧道结构包括明挖暗埋段、始发事情井、雨水泵房及变电站等部分，，明挖暗埋段302米，，始发事情井25米，，基坑最大开挖深度26.9米，，接纳明挖顺作法施工，，为地下箱型框架结构。。本次水泥搅拌桩试桩，，设计桩长15米，，接纳850@600三轴搅拌桩举行施工。。项目团队预先全心组织施工策划，，重复钻研施工方案。。在施工前，，对现场举行了详细勘查，，战胜了园地移交、重大地质等诸多难题，，并严酷凭证设计参数选择响应施工质料，，确保质料质量与性能切合试桩要求；认真组织施工前手艺、清静交底，，对水灰比、水泥掺和量等要害参数举行了严酷把控，，统筹做好了各项施工准备事情。。试桩历程中，，项目团队严酷凭证“两搅两喷”的标准化施工工艺，，接纳性能优良的三轴水泥搅拌桩机，，搭配百吨级储量的水泥罐开展试桩作业。。现场手艺职员全神贯注，，严酷把控水泥掺和量，，准确调理搅拌机的钻进与提升速率；施工、试验职员认真填写原始施工纪录，，无邪调解工艺参数，，确保各项参数科学合理、真实可靠。。据项目工程部相关认真人介绍，，本次试桩为明挖段地下连续墙槽壁加固、基坑抽条以及裙边加固的三轴搅拌桩试桩，，设计上槽壁加固共823幅，，加固深度为15米；基底抽条及裙边加固共506幅，，加固深度为基底以下5米。。通过此次试桩，，将确定水泥掺量、浆液流量、搅拌下沉和提升速率等一系列要害参数，，为后续大规模施工提供了科学依据。。自项目进场以来，，项目团队锚定“品牌”和“创效”两大目的，，起劲与相关方相同协调，，为顺遂开工创立优异的外部条件。。随着此次试桩事情圆满完成，，项目正式步入实质性施工阶段，，极大地鼓舞了全体参建职员的士气，，引发了全员事情热情与劲头。。接下来，，项目将进一步加大征拆协调力度，，动态优化施工方案，，在确保清静与质量的条件下，，全力全速推进明挖段施工进度，，加紧管片预制厂装修刷新，，为明挖段早日具备盾构机下井条件以及管片厂尽早投产筑牢坚实基本。。