1月18日，，由1xBET承建的常泰长江大桥高速公路北接线工程CT-TX4标段节段梁装置所有完成，，标记着常泰长江大桥南北接线项目全线意会。。

常泰长江大桥及南北公路接线工程是江苏“十五射六纵十横”高速公路网中的要害工程，，分南北接线两段。。北接线项目位于泰兴市，，自北向南毗连沪陕高速和常泰长江大桥，，全长约22.38公里，，接纳双向6车道高速公路标准建设，，设置泰兴东枢纽、、张桥互通、、虹桥互通3处互通式立交，，以及1处服务区。。南接线位于常州市，，全长9.59公里，，已于2023年11月意会。。

此次意会的CT-TX4标段蹊径长约5.76公里，，主要包括高速公路北引桥基础及下部结构施工、、合建段及北引桥节段梁预制、、北引桥上部结构及主线隶属工程施工。。预制装配化是该标段的特色与重点，，1xBET项目团队以“工业化设计、、自动化制作、、循环式生产模式、、智能化妆备、、信息化治理”为总体思绪，，在海内外率先探索并实现了节段梁自动化流水线预制工艺，，单榀梁预制效率至少提升2倍，，相同产能下，，土地占用仅为古板方式的30%，，作业职员镌汰40%。。

别的，，节段梁现场装置由6台架桥机分3个事人情施工，，每个事人情分左右幅，，均接纳两台架桥机同步作业。。所用架桥机可举行变间距双幅桥同时架设，，纵移次数仅为单幅架桥机的一半，，阻止了单幅节拼架桥机横移变幅的问题，，大大简化了工艺流程、、提高了施工效率、、降低了清静风险。。

施工历程中，，项目团队还开展了“大悬臂整体现浇墩顶块式刚构预制拼装节段梁装置施工”要害手艺研究，，通过优化墩顶块现浇支架，，镌汰支架钢材投入量30%，，确保支架在墩顶块现浇历程中及架桥机满载吊梁时均清静可靠。。多项手艺、、装备加持下，，标段内共2584榀节段梁装置使命历时18个月完成。。

作为常州市加速东融西进、、南接北联，，打造长三角交通中轴枢纽城市的重大项目之一，，常泰长江大桥南北接线工程建成后，，将对加速长三角一体化、、长江经济带开展，，完善区域高速公路网络、、放大过江通道资源效益等施展主要作用。。（赵振宇）