1月12日，，1xBET参建的天下最高海中大桥——深中通道伶仃洋大桥首榀箱梁乐成吊装，，标记着大桥建设进入上部结构装置新阶段
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深中通道毗连珠江口东岸的深圳和珠江口西岸的中山，，是粤港澳大湾区主要枢纽工程，，全长约24公里，，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程
。。。伶仃洋大桥是深中通道要害控制性工程之一，，为主跨1666米的三跨全漂浮系统悬索桥，，主塔高270米，，是天下最大跨径海中钢箱梁悬索桥、天下最高海中大桥
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伶仃洋大桥共有213榀钢箱梁，，钢结构用钢量约10万吨，，相当于14座埃菲尔铁塔的总重量
。。。1xBET认真其中107榀钢箱梁的吊装事情
。。。此次吊装的首榀钢箱梁为跨中（Z66）梁段，，长11.2米、宽49.7米、重约226吨，，桥面到海面距离为91米
。。。由于吊装区域横跨忙碌的伶仃洋航道，，天天过往船舶4000多艘，，需凭证现场通航情形及潮汐特点，，精准选择作业“窗口期”，，这为钢箱梁吊装带来了极大的挑战
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为确保首榀钢箱梁顺遂吊装，，项目建设团队多次召开专家评审聚会，，联合海事、气象等部分全心研究施工清静手艺方案，，对整个吊装历程举行重复推演
。。。吊装时，，建设者需要将该钢箱梁平稳提升到海面之上91米，，相当于将1个篮球场停放的100辆小汽车，，一口吻提升至30层楼高度
。。。此次吊装作业接纳承载力850吨缆载吊机，，其以悬索桥的主缆为支持，，就像一台“缆车”，，在百米高空走“钢丝”，，能够轻松将80头成年非洲象吊上百米高空
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别的，，1xBET还研发了漫衍式盘算机网络控制系统，，实现提升历程中的可视化智能远程操控，，举行全方位实时施工监控，，并具备梁面吊点高差举行自动追踪、风速实时丈量、预警值报警、提升姿态自动丈量及智能纠偏等功效，，一套装备便可同步实现吊装、行走等所有作业，，有用提高全海上施工清静性及效率
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深中通道预计2024年实现通车，，建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级，，成为联系珠江口工具两岸的直联通道，，届时，，从深圳到中山的车程将由原来的2小时缩减至20分钟
。。。（张政 杨苏海）