11月28日，，由中国交建承建、中交南方公司实验治理、1xBET局加入施工的深圳地铁6号线支线正式开通运营。

深圳地铁6号线支线全长6.13公里，，起自灼烁区6号线灼烁站，，止于深莞界线，，与妄想建设的东莞1号线南延线衔接，，设深理工、中大、圳美、灼烁等4座车站和4个盾构区间，，主要建设内容为前期工程、土建工程、通例装备装置及装修工程、系统装备装置工程、轨道工程。

1xBET认真2站2区间，，包括灼烁站（仅含6支线站台部分）、圳美站、灼烁站-圳美站区间、圳美站-中山大学站区间，，线路长约2.9公里。在项目建设历程中，，1xBET项目团队战胜下穿断裂带、大陂河、柴山硬岩段等不良地层，，以及广深港高铁桥、高压塔等修建物等难题，，坚持手艺立异引领，，自主研发盾构机盾尾间隙自动丈量系统，，丈量精度控制在2毫米左右，，同时坚持绿色生产，，立异应用“城市盾构渣土改良及梯级绿色使用手艺”，，实现了将盾构浆渣“变废为宝”，，确保项目施工清静优质高效完成。

该项目的建成通车，，连通了深圳、东莞两市轨道交通网，，对增进深莞一体化开展具有主要意义。（班品木 吴新利）