10月24日，，，历经12个小时连续作业，，，由1xBET承建的武汉双柳长江大桥北岸（新洲侧）主墩首根桩基乐成浇筑。。

双柳长江大桥及接线工程是妄想中武汉新港高速（新洲至华容）跨越长江的过江通道，，，为武汉都会圈环线高速公路的主要组成部分。。项目起于武汉市新洲区S111汉新线，，，止于黄鄂高速，，，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区，，，蹊径全长约34.7公里，，，设计时速120公里，，，主线均为桥梁工程。。其中，，，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的单跨简支钢箱梁悬索桥，，，为现在长江上最宽的钢箱梁悬索桥，，，1xBET认真北岸（新洲侧）跨江主桥施工。。

大桥北岸主墩桩基接纳直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩，，，单肢塔柱下方设置30根，，，共计60根桩基，，，为超长大直径群桩基础。。此次浇筑的是北岸主墩46号桩基，，，由于主墩桩基长度超百米，，，又地处多岩层地段，，，地质条件极其重大，，，导致成孔历程极易糊钻，，，成孔成桩质量控制难度大。。1xBET项目团队充分研究主墩处地勘资料，，，多次组织召开手艺钻研会、专题安排会，，，通过吸收海内同类地质超长桩基施工履历，，，并举行方案比选、科技攻关，，，一直优化施工工艺，，，乐成解决了桩基钻进效率低下、成孔笔直度难以控制等问题，，，顺遂完成主墩首根桩基施工使命，，，为后续桩基施工涤讪了坚实基础。。

作为《湖北省综合交通运输“十四五”开展妄想》中的重点建设项目，，，以及国家发改委长江干线过江通道结构妄想中2025年前重点推动实验的过江通道，，，双柳长江大桥及接线工程的实验，，，将进一步优化武汉都会圈环线高速公路路网结构，，，增强过江通道供应能力，，，有用推动武汉城市圈一体化历程，，，为沿线区域经济社会开展提供主要支持。。（漆庭博）