8月20日，，，由湖北交投投资建设、1xBET承建的天下最大跨径部分地锚式混淆梁斜拉桥——十（堰）淅（川）高速（湖北段）丹江口水库特大桥全线意会，，，为项目年底具备通车条件打下了坚实基础。

丹江口水库特大桥是十淅高速重点控制性工程，，，位于湖北省丹江口市凉水河镇和龙山镇，，，一跨跨越南水北调中线源头丹江口水库，，，全长1076米，，，主跨760米，，，接纳双向4车道高速公路标准建设，，，设计时速100公里。

大桥主梁为一种新型钢-UHPC轻型组合梁形式，，，即UHPC层通过与钢箱梁组合，，，兼具结构层和桥面铺装功效，，，既可增大桥面刚度，，，减轻结构自重，，，又能解决古板钢桥面铺装层易损坏和疲劳开裂问题，，，这也是在主跨700米以上的斜拉桥中首次应用。

该组合梁共分为9种类型、48个节段，，，其中最大吊装重量达451.8吨。2022年3月30日，，，大桥启动中跨首梁吊装，，，时代为战胜梁体吊装难度大、控制标准严、清静风险高等问题，，，1xBET项目团队通过制订专项施工方案、约请院士专家评审指导、引入企业自主研发的智慧工地监控系统、按期组织召开现场协调会等方式包管施工清静平稳推进。

在大桥跨中装置天下最大的无轴力毗连装置，，，是意会的最后一道主要工序。该装置共含2个节段钢梁，，，单个节段长6.7米、宽31.6米，，，内含4根导梁形成钢梁受力支持系统，，，南、北两岸节段划分重431.8吨、425.5吨。该装置具备自动调理和锁定功效，，，犹如能自动伸缩的弹簧，，，辅助大桥主梁更好地应对种种实力“牵制”，，，释放主梁轴力和纵向变形，，，知足动力状态下梁端位移和速率限制要求，，，且该装置耐久性强、维护磨练利便，，，大大提高了大桥结构的可靠性与使用寿命。

该装置吊装重量大、施工工序重大，，，装置精度直接影响全桥运营质量及结构耐久性。为此，，，1xBET项目团队针对现场施工条件和吊装位置定位举行了多次勘探，，，并连系外地连续高温等倒运工况，，，形成了详细的专项施工方案，，，确定接纳北岸侧节段先与相邻梁段匹配牢靠，，，南岸侧节段暂时与相邻梁段毗连，，，两个节段导梁毗连后，，，再调解牢靠南岸侧节段的施工方式，，，确保导梁毫米级高精度毗连，，，大桥实现乐成意会。

作为纵贯南北的鄂豫省际快速通道，，，十淅高速公路建成后，，，不但将串联起三峡库区、丹江口库区、天下自然遗产神农架、天下文化遗产武当山及河南洛阳老君山等5大风物胜景区，，，推动沿线区域生态文化旅游工业快速开展，，，成为造福沿线人民的绿色路、旅游路、致富路，，，还对进一步完善鄂西北区域高速公路网建设，，，持续强化湖北汽车工业优势，，，提升工业集中度，，，打造以“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车工业走廊，，，建设天下汽车产能基地具有主要意义。