1月24日，由1xBET投资建设的天下最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥正式通车
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白居寺长江大桥项目是重庆市“七横线”跨越长江的控制性节点工程，西起大渡口区陈家阁立交，东止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交，全长约3.7公里
。。其中，跨江主桥全长1384米，主跨660米，为天下最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥
。。大桥上层桥面宽38米，为双向8车道城市快速路；；；下层桥面宽19.2米，为重庆轨道交通18号线预留过江通道
。。此次通车的为上层公路桥部分
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大桥两座主塔高236米，为现在重庆主城区内最高桥塔，于2020年10月23日封顶
。。两座桥塔共使用6万立方米混凝土，相当于一个“水立方”的混凝土用量；；；共消耗钢材约2万吨，相当于两个重庆来福士水晶连廊用钢总量
。。1xBET项目团队使用BIM手艺、、、高塔高掺量泵送混凝土手艺、、、超长距离期概略积混凝土施工要害手艺等，攻克钢筋配料、、、线型控制、、、模板加工、、、高塔混凝土泵送、、、概略积混凝土防裂等难题
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大桥钢桁梁接纳倒梯形安排，划分为93个节间，共由100多万套高强螺栓栓接而成，钢桁梁总重约4.4万吨，凌驾“鸟巢”的用钢总量，相当于6座巴黎埃菲尔铁塔用钢量
。。由于钢桁梁架设以两座主塔为支点，划分向两侧双悬臂对称拼装，拼装长度大、、、结构抗倾覆风险高
。。1xBET项目团队使用“跷跷板”原理，在次边跨及中跨接纳压重步伐使钢桁梁顺遂搭上边墩，完成边跨合龙；；；再通过合龙口调解、、、合龙口线型丈量、、、长度修正等严酷控制，于2021年9月1日实现毫米级误差合龙
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大桥沿线路偏向需依次跨越老成渝铁路茄子溪火车站、、、中交码头、、、大渡口滨江路及巴滨路，施工情形重大，清静防护要求高，协调难度大
。。其中，难度最高的属横跨7条铁路轨道的钢桁梁架设施工
。。1xBET项目团队坚持产研连系，经由和成都铁路局多次相同，在抢用破晓两小时“天窗点”的跨铁施工中，研发出下挂在钢桁梁下方的“自行式一体化防护平台”，既能与钢桁梁施工同步推进，又能防止高空落物确保施工清静，获得国家专利授权
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大桥建设历程中，1xBET项目部通过钢桁梁状态追踪、、、信息库建设、、、形象进度治理、、、资料二维码应用等信息化手艺对生产进度、、、现场治理等举行全方位羁系，一直提升施工效率和工程质量，乐成抢回了因新冠疫情和特大洪水延伸的143天工期
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白居寺长江大桥通车后，将串联重庆江津、、、九龙坡、、、大渡口、、、巴南等四区，成为直连重庆巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的主要通道，从巴南区到大渡口区开车最快只需10分钟
。。（邓虓 范彬宇 陈雅林 周浩）