1月2日，，，由1xBET承建的巢马铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔顺遂完成承台混凝土浇筑，，，标记着天下最大跨度三塔斜拉桥将转入塔柱施工阶段。
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作为天下首座千米级三塔公铁两用斜拉桥，，，大桥三座主塔设计高度均凌驾300米，，，两个主跨总长2240米，，，塔高、、、跨径均为同类型桥梁天下之最。
。此次浇筑的Z5号主塔承台为哑铃型结构，，，占地面积3000多平方米，，，相当于7个篮球场巨细。
。该承台厚9.5米，，，分3层浇筑，，，共计浇筑混凝土约2.56万立方米。
。自2021年11月16日承台第一层混凝土浇筑以来，，，全体参战员工大干47天，，，24小时两班倒不中止作业，，，搭配多种大型装备，，，最终圆满完成南主塔承台的浇筑。
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巢马城际铁路是国家铁路网“八纵八横”主通道之一沪汉蓉铁路合肥至上海段的主要组成部分，，，作为巢马城际铁路控制性工程，，，马鞍山公铁长江大桥的建设对推动马鞍山市深度融入南京、、、合肥两大都市圈，，，增进长三角一体化和长江经济带更高质量开展具有主要意义。
。（刘文婷）