11月6日，，1xBET承建的十淅高速公路控制性工程——丹江口水库特大桥施工取得新希望：南岸主塔首个钢锚梁乐成吊装到位，，大桥主塔上塔柱施工按下快进键；南岸边跨主梁第七、八节段浇筑完成，，标记着大桥上构施工正式启动。。

丹江口水库特大桥全长1076米，，主跨760米，，一跨跨越南水北调中线源头——丹江口水库，，是天下在建最大跨径部分地锚式斜拉桥。。大桥主塔为H型结构，，其中北岸主塔高194.09米，，南岸主塔高199.41米。。

两座主塔均需装置11对钢锚梁，，其中北岸钢锚梁装置于塔柱第26节至第31节间，，南岸钢锚梁装置于塔柱第27节至第32节间，，施工起点高度为151.47米，，最高点为184.79米。。所有钢锚梁均由专业工厂制造后，，运至现场举行分段吊装和拼装施工，，单个钢锚梁总重量约为21.6吨至23.6吨，，具有高空吊装作业难度大、定位难、装置精度要求高等特点。。

大桥边跨主梁长106.2米，，为预应力混凝土双边箱梁（简称PC梁），，共计15个梁段，，均接纳少支架结构形式现浇。。针对边跨段PC梁受力重大、施工要求高等特点，，1xBET项目团队接纳扩大基础方式搭设钢管桩支架，，并对支架接纳混凝土预制块加水袋组合方式举行预压，，抵达零沉降的要求后，，才最先举行边跨梁施工，，以确保梁段的施工质量，，并顺遂完成首次边跨梁现浇施工。。

十淅高速（湖北段）项目是一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，，是《湖北省交通运输“十三五”开展妄想》中的重点交通项目。。项目建成后，，将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库和武当山三大风物胜景区，，对完善区域高速公路网结构，，推动沿线地区经济和社会开展等施展主要作用。。（谢刚 赵健魁 罗毅 高海涛）