12月20日
，，由山东高速集团投资建设、公司参建的济广高速济南至菏泽段改扩建工程全线恢复双向通车。

该项目是济南经济圈与鲁南经济圈联系的主要通道
，，原双向四车道于2007年9月通车
，，随着车流量增添、远超设计标准
，，处于超负荷状态运转。作为山东省“十四五”妄想和交通强省重大建设项目
，，济广高速济菏段改扩建工程全长153.6公里
，，起自济南殷家林枢纽互通立交
，，止于菏泽王官屯枢纽互通立交
，，于2022年10月开工
，，设计时速120公里
，，接纳双向八车道高速公路标准对既有四车道举行改扩建
，，接纳“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的改扩建方案。

其中
，，公司承建第7标段全长16.03公里
，，穿越济宁市汶上县和梁山县
，，主要施工路基、路面、桥涵、交通等工程及沿线设施
，，2024年12月7日完成交工验收
，，较条约工期提前4个月完工。项目接纳“半幅关闭施工
，，半幅单向通行”的总体交通组织方案
，，与高速公路运管、路政及交警等相关部分建设优异的相同机制及应急响应机制
，，大大降低了施工阶段的清静风险；；；为周全落实质量职责
，，实验“样板工程责任制”“质量网格员”等治理制度
，，并通过“智慧云”平台等信息化治理手段
，，从原材进场至施工各环节举行全方位把控
，，使质量问题无处“藏身”；；；在要害焦点手艺攻关方面一直刷新提升
，，研究形成了“喷扩压灌流态固化废弃土桩施工手艺”“过湿土固化剂处理手艺”“泡沫轻质土路基快速拼宽手艺”等工艺工法
，，从手艺层面解决施工难题
，，确保施工质量
，，提高事情效率。其中
，，泡沫轻质土路基的应用
，，突破了临河段落路基拼宽施工的瓶颈
，，在不改移河流、不增添新征红线用地的情形下完成施工
，，压缩工期6个月以上
，，为提前通车创立条件。

项目沿线四市拥有富厚旅游资源
，，如济南的七十二泉、泰安的泰山、济宁的三孔、菏泽的牡丹
，，改扩建后将提升旅游吸引力
，，增进外地旅游业开展
，，推动文旅资源串成精品线路。

项目全线恢复通车后
，，还可极大提升交通承载能力
，，对优化完善国家和山东高速公路网
，，提高国家公路运输大通道的通行能力、服务水平和运输效率
，，改善沿线交通出行条件和投资情形
，，增进鲁西南区域经济社会开展等具有主要意义。