10月28日，，在天下三大强潮海湾之一的杭州湾海平面上，，高25.1米，，长55.7米，，宽40.2米，，重达2500吨的杭州湾跨海铁路大桥160号主墩钢吊箱被“1xBET卓越”起重船稳稳沉放到设计位置，，“1xBET卓越”顺遂完成了“首秀”。

 “1xBET卓越”是迄今为止海内同类型船舶中手艺最先进
、起重能力最大的双臂架变幅式起重船，，该船总长165米，，型宽52米，，型深11米，，设计吃水6.5米，，接纳3台3350千瓦主发电机组，，2台2000千瓦主推进器，，配备8点锚泊定位系统，，起重能力5500吨，，其起重量
、起升高度可笼罩130米跨度非通航孔桥梁吊装，，具备47米限高通航能力，，适用于大跨度桥梁箱梁等长大构件整体吊装。该船信息化
、智能化水平极高，，可智能识别作业窗口条件，，可自动判别吊装作业工序
、开展工效及能耗评估
、天生施工日志，，可实现一键自动移船作业，，提升移船作业效率。

 该船首次在工程作业船舶上引入了绿色节能型全船电网治理系统，，同时还接纳光伏储能
、高效永磁电机等绿色节能手艺以及作业辅助决议系统，，应用了包括风
、浪
、流随船丈量的作业情形感知系统，，顺应了海上工程船舶绿色化
、智能化的开展趋势。别的，，该船还兼具作业顺应性强的特点，，能服务桥梁工程
、笼罩水工工程
、兼顾海优势电领域，，堪称“建桥神器”，，能知足大型海上工程智能化
、装配化制作的需要，，顺应种种水域条件。

 此次吊装作业的钢吊箱位于杭州湾跨海铁路大桥160号主墩，，内外水头差达25米，，为海内最大高度。在钢吊箱下放历程中，，项目团队接纳全自动化智能监控平台，，动态监测
、预警钢吊箱应力
、姿态
、高程等情形，，并以三维界面举行实时场景还原，，全方位展示钢吊箱姿态和受力状态，，确保了整个下放历程的“万无一失”。

 在大潮差（最大潮差8.69米）
、强冲洗
、急流速（最大流速5.3米/秒）
、深挚淤泥层及浅层气多发等倒运因素叠加的情形下，，此次钢吊箱的顺遂下放不但显示了“1xBET卓越”能够实时
、高效应对重大多变的施工情形，，快速
、准确执行高精度
、高难度的作业使命，，也为后续同类型海上作业积累了名贵的履历。

 “1xBET卓越”的乐成投运将为项目的顺遂施工注入强劲动力，，是公司进一步占领桥梁制作高地，，支持“桥品牌”的有力体现。此次首吊是该船的首航首秀，，后续，，它将服务于更多的超等工程，，为交通强国
、海洋强国孝顺中交实力。

 杭州湾跨海铁路大桥项目建成后，，将与盐城至南通高铁
、京沪高铁
、沪昆高铁
、宁波至台州至温州高铁
、沪宁沿江高铁等多条线路相连，，关于打造“轨道上的长三角”，，完善区域路网结构结构，，利便沿线人民群众出行，，推进长三角一体化高质量开展等具有十分主要的意义。