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9月30日，1xBET承建的巢马铁路马鞍山公铁长江大桥南主塔下横梁首层混凝土浇筑完成，标记着大桥主塔施工步入“快车道”。。。
马鞍山公铁长江大桥为巢马城际铁路要害控制性工程，位于�：：细咚俾戆吧焦烦そ笄派嫌�2.3公里处，是集铁路、公路、电力管廊“三位一体”的多功效跨江通道，同时搭载电力及通讯管廊，综合运输功效强，集约化程度高。。。
大桥为天下最大跨度三塔钢桁梁斜拉桥，双主跨合计2240米。。。此次施工的南方塔高306米，呈A字型，下横梁为预应力混凝土结构，接纳单箱双室矩形截面，两塔肢间长度38.48米、宽12米、高8米。。。南主塔设下横梁一道，位于塔柱第7与第8节段之间。。。下横梁浇筑接纳与塔柱同步施工工艺，分2层举行浇筑，每次浇筑4米，既包管了主塔与下横梁结构的整体性，也有用防止了下横梁易开裂的风险。。。
巢马城际铁路作为安徽首条省市共建的城际铁路，它既是马鞍山市与合肥市的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高铁网，实验长三角一体化和长江经济带两大开展战略具有主要意义。。。（刘文婷 曾健 汪瀚）
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