8月13日，，，经由17个小时的精准吊装，，，张靖皋长江大桥南航道桥顺遂完成南主塔首节横梁吊装，，，标记着天下最高悬索桥索塔正式进入横梁吊装阶段。

张靖皋长江大桥跨江段全长7859米，，，设置南、、北两座航道桥及南中北三段引桥。南航道桥主跨2300米，，，为天下最大跨度桥梁。其中，，，1xBET施工的南主塔距离南岸江堤约1.1公里，，，是大桥四座主塔中唯一的江中主塔。南主塔高350米，，，为门字形结构，，，接纳天下首创“钢箱-钢管”约束混凝土组合索塔设计，，，设有三道横梁。此次施工的下横梁为单箱三室结构，，，下横梁尺寸长42米、、宽16.198米、、高14.5米，，，总重约1700吨。

南航道桥南主塔下横梁共分5个节段，，，单个节段最长达8.5米，，，重量最约莫362吨，，，接纳全球首台万吨米级塔吊举行装置。下横梁与塔柱之间、、下横梁节段之间均接纳全断面焊接毗连。此次吊装的钢塔节段为南主塔下游侧首节横梁，，，长8.5米、、宽16.5米、、高14.5米，，，重量约315吨。

钢横梁节段重量大、、起重吊装难度高、、焊接精度要求高。为实现毫米级精准吊装，，，项目团队制订了详细的吊装方案，，，包括吊装路径妄想、、吊点选择、、吊装速率控制等，，，确保吊装历程平稳、、清静。待吊臂旋转摆正至桥塔中心时，，，现场职员对横梁节段每一个细小转变举行监测和调解，，，准确控制吊装误差，，，通过“横向+纵向”的毫米级微调，，，实现钢横梁精准就位。

张靖皋长江大桥妄想于2028年10月建成，，，对落实长三角区域一体化开展、、长江经济带开展国家战略，，，优化长江干线过江通道结构，，，完善区域路网，，，推进跨江融合开展等具有主要意义。（黄修平 张正培）