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11月22日，，，历经30小时的酣战，，，杭州湾跨海铁路大桥南航道桥160号主墩承台封底混凝土顺遂浇筑完成，，，重达2500吨的“钢铁巨无霸”稳稳地扎根在杭州湾上，，，标记着这座天下级跨海铁路大桥南航道桥正式进入承台施工阶段�！！� 。
杭州湾跨海铁路大桥南航道桥全长814.5米，，，为主跨364米的斜拉桥，，，塔高157.5米，，，接纳钢桁连系梁结构，，，共设计6个桥墩、148根钻孔桩，，，设计最大通航品级为3000吨级船舶�！！� 。此次160号主墩封底混凝土钢吊箱平面尺寸呈圆端形，，，重约2500吨，，，占地面积相当于5个标准篮球场，，，首次水下浇筑4米，，，混凝土浇筑方量5440立方米�！！� 。为确保封底施工顺遂举行，，，项目部提前谋划，，，组织手艺实力体例专项施工方案，，，10.96公里长栈桥连通2台180型陆上拌杂站与2台180型海上拌杂站，，，设置28台罐车同时供应封底混凝土，，，确保灌注施工连续举行�！！� 。
杭州湾跨海铁路大桥由北航道桥、中航道桥、南航道桥、北引桥、海中引桥及浅滩区引桥组成，，，是新建南通至宁波高铁的要害控制性工程，，，大桥全长29.2公里，，，为时速350公里的高速铁路客运专用桥梁，，，安排双线铁路，，，大桥主体结构设计使用年限为100年，，，是现在天下在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，，，也是天下上首座跨越强潮海湾、超低阻水率的高速铁路跨海大桥�！！� 。
项目建成后，，，将与盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，，，关于打造“轨道上的长三角”，，，完善区域路网结构结构，，，利便沿线人民群众出行，，，推进长三角一体化高质量开展等具有十分主要的意义�！！� 。（肖苡辀 张滔）
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