9月9日上午9时，海内首座独柱疏散式主梁钢塔斜拉桥——浦仪公路西段夹江大桥西主塔顺遂封顶，至此，由1xBET和中交二公局承当施工的浦仪大桥东、、、西主塔所有封顶，大桥转入桥面施工阶段，为2020年底周全建成涤讪了基础。届时，该桥将成为长江上最宽大桥。

浦仪公路西段工程位于南京市江北新区，项目跨越长江八卦洲夹江，全长11.5公里。大桥主桥接纳主跨500米的独柱钢塔钢箱梁斜拉桥，是海内首座独柱疏散式主梁钢塔斜拉桥；；主桥桥面总宽54.4米，建成后将是长江上最宽的桥梁；；主桥索塔接纳钢结构设计，两座索塔高划分为165.8米和167.4米，主塔塔柱为全钢结构，共有19个节段塔柱。西主塔是全桥唯一在江面上施工的主塔，其底部断面尺寸横桥向16米、、、顺桥向9.5米，是现在海内最大的钢塔截面。

建设历程中，形成了“大节段钢塔加工制造要害手艺”“后注浆式承压锚固型连系段施工手艺”“钢塔抗风研究”“钢塔线形控制手艺”“BIM手艺在钢索塔施工中的应用”等一系列研究效果。别的，大桥兼具城市快速路功效，桥上两侧设置宽3米的行人和非无邪车道，有螺旋式通道直接上桥，跨江桥梁人非系统的设计属海内首创。大桥还设计了上桥电梯，利便行人通过电梯上桥。

浦仪公路西段是南京市在建的5条跨江通道之一，建成后将与南京二桥、、、绕城公路、、、南京五桥、、、江北大道形成南京绕城一环，扬州到南京将不再绕道六合，为扬州和南京之间最快捷的高速公路，关于实现南京拥江开展具有主要意义。

当天，1xBET党委副书记、、、总司理张鸿作为施工单位代表，加入了由南京市公共工程治理中心举行的封顶仪式，1xBET高级照料杨志德等应邀加入活动。（汪永震）