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7月4日，由1xBET承建的江苏省宿迁市北京路快速化刷新工程2标跨京杭运河特大桥拱肋合龙。
该工程西起迎宾大道，向东沿现状北京路、、、贺兰山路至宿连高速出口处，线路全长11.5公里，拟将原4车道扩容为6车道加4道辅路，设计行车时速80公里�？？？缇┖荚撕犹卮笄攀歉霉こ痰闹啬训憧刂菩怨こ讨�，该桥是宿迁市首座大跨度系杆钢拱桥，也是宿迁市横跨京杭大运河的一座标记性桥梁。大桥整体接纳三跨提篮式网状系杆钢拱桥结构，主跨172.5米，全桥共6道钢箱结构风撑，拱肋中心高28.75米，主桥重达7152吨。
大桥主桥拱肋由工厂化节段制造后，运输至施工现场，使用履带吊架设于拱肋支架上，吊装顺序为从两头拱脚向中心装置，最后在跨中合龙，合龙轴线、、、标高、、、里程控制精度抵达毫米级。此次拱肋合龙工序繁琐，精度要求高。拱肋吊装前，需凭证重心盘算吊钩至吊点之间钢丝绳的长度，通过调解钢丝绳长度间接调解吊装姿态。拱肋合龙段吊装时代，丈量手艺职员全程使用全站仪准确定位，共举行4次定位，每次定位误差均不凌驾2毫米。
工程建成后，市民可实现从迎宾大道8分钟上高速，将助推宿迁城市内联外通，买通主城区毗连外围高速公路的交通脉络，大大提升周边路网疏解能级。（吴俊 刘念）
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