大雨将落，乌云低垂，江苏龙潭长江大桥的桥塔蓝灰色的外观与水天一色。千年前，汝窑瓷器由于外貌没有华贵的色彩和重大的造型，宛如天青烟雨，被宋徽宗界说为“雨过天青云破处”；千年后，工程师们匠心独具，用现浇混凝土现成外貌直接作为修建装饰，不特殊雕饰涂装，宛如清水芙蓉，这种混凝土被界说为“清水混凝土”。
大桥桥塔施工时，时任1xBET总党委副书记、司理张鸿在多次调研龙潭长江大桥后，提出“最美桥塔”的建设目的。项目部为此多次召开塔柱细腻化施工专题会，清水混凝土以自然质朴，还原混凝土本色美，在众多“最美”方案中脱颖而出。
“最美”亦是要求“最高”，正�；炷敛鹉：：：�，往往外貌颜色纷歧，施工中爆发的气泡会让混凝土爆发“蜂窝麻面”，后期免不了修修补补。清水混凝土却要求色泽匀称、外貌平整，浇筑后无需修饰，这给项目团队带来不小的挑战。
混凝土是由水泥、掺合料、砂石料、外加剂等按一定比例，经匀称搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。正如烹饪一锅佳肴，将食材、调料全心配比后，才华端盘上桌。要想色香味俱全，原质料选用更是其中主要的环节，项目部实验室副主任陈跃飞正是把关原质料质量的要害职员。
在龙潭长江大桥搅拌站的逍遥上，每个月都有质料因没有抵达要求被叫停运走。从“最美”桥塔建设目的提出后，陈跃飞和团队便越发严酷筛选每一车混凝土的原质料。
“正�；炷涟柙又灰醋酝骋桓龀Ъ�，产品品质自己就不会有太大问题�！！！背略痉裳辖飨昃”日兆徘昂罅匠抵柿�，“就拿粉煤灰这种质料来说，之前每400至500吨才会举行一次小样抽核比照，现在我们每车约30吨的质料就会举行一次详细较量，除了施工要求的7个硬性指标外，还特殊举行细度和颜色的比照。只有确保每车颜色外观一致，才华包管后续浇筑的混凝土颜色匀称；只有确保细度抵达划定要求，才华包管后续混凝土浇筑的强度�！！！�
砂石料的含泥量也是包管后续混凝土强度的主要指标，含泥量越高，砂石料中的土壤将吸附更多的外加剂，造成混凝土强度降低。为了抵达“最美”桥塔的要求，项目部也给质料设置了远比图纸设计和规范要求更高的准入门槛。原本设计规范中砂的含泥量小于3%，项目部现实使用中要求小于2%�；菇槭娣兑蟮暮嗔啃∮�1%提高至小于0.5%，大大提高了混凝土强度。
原质料优质筛选后，调解配合比既能知足雅观又能知足强度需求，又是摆在手艺职员眼前的难题。
2020年5月19日，项目部成立了以1xBET局二公司测试中心司理陶建飞领衔的立异事情室，基于以往大桥主塔混凝土浇筑的履历，在外观和质量方面，对混凝土持续提升和优化。其中差别胶凝质料系统、脱模剂及模板的选择，水胶比细微配比转变、振捣时长、施工缝处理，对混凝土的外观色泽和强度影响最大。最终，将这些变量作为焦点研究工具，应用于混凝土试块中，测试差别变量影响下，混凝土的事情性能、结构外观等种种性能指标。
2020年12月最先，项目部试验室人人步履慌忙，实验室主任董巍和陈跃飞及同事们拿着大勺小勺将质料称重配比后，再举行小样试拌。从早上8点到晚上9点，没有一丝一毫的懈怠。天天都有20余罐混凝土新鲜出炉，再倒入透明的亚克力模具内举行外观、坍落度等方面的视察和试验，一旦没有抵达预期，就弃置重拌，再重复新一轮试拌试验。性能抵达划定要求后，再举行7天和28天养护，继续丈量小样的抗压强度等数值。2个月的试拌，广场上的测试小样已群集到成人高度，董巍也逐步掌握了清水混凝土的适配配合比，在试配小样历程中，陶建飞也多次来到现场给予手艺支持。
2020年1月，寒风砭骨，项目部聚会室内，董巍将多次实验得出的混凝土最佳胶凝质料水泥、粉煤灰、矿渣粉的组合提出时，却依然没获得质料专家陶建飞的所有认可。
经由多年江苏片区建桥的履历积累，陶建飞知道冬季桥塔混凝土迎风面由于水分蒸发、氢氧化物析出将导致混凝土外貌结出“白霜”，混凝土外貌大片大片的花白，自然也就难以知足“最美”桥塔的标准。凭证现有的胶凝质料，依然无法解决混凝土“泛碱”的问题。他思忖片晌，随即提出再添加硅灰作为胶凝质料组合的一部分。
获得新配方后，董巍又向导团队举行新一轮的配合比测试。硅灰平均粒径都在0.1微米到0.3微米，其细度约为水泥的80到100倍。使用硅灰十分细小的颗�？梢栽椒⒚苁档靥畛渌嗟戎柿峡帕＜涞目紫�，更进一步提高混凝土强度，壅闭氢氧化物析出的通道。实验效果凌驾了所有人预料，当各人正在为新的方案松了一口吻时，业主和监理的质疑又随之而来。
“若是是小型项目使用新质料可以接受，可是龙潭大桥是大项目，怎么能用来试错呢？我们制作的项目从未使用过硅灰，怎么包管使用就不出差池呢？”
在近半个月的时间，聚会室一度阴云密布。为了作废业主和监理的疑虑，陶建飞多次约请业主和监理来到施工现场，通过现场试验，将效果和数据逐一剖析。
“硅灰的使用并不是拍脑壳决议的，我们通过数百次的试验比照，确定硅灰的加入对混凝土强度和外观有更好的作用，深中通道伶仃洋大桥的混凝土也加入了硅灰，效果远比古板的凝胶质料更佳”。陶建飞详尽诠释道。
2021年2月4日，一个凭证主塔1:2等比例缩小的缩尺模子实验块呈现在所有人眼前，实验块四个面正在举行差别脱模剂、面板、封堵垫片等试验内容的剖析及比照。正式拆模时，每个面都既保存了混凝土原色，又镌汰蜂窝麻面的爆发。其中，由WISA板和四川国兴脱模剂养护的混凝土外观更佳，最终获得了业主的一致认可,正式应用到桥塔混凝土施工中。
2022年10日10日，龙潭大桥南主塔主体工程正式完工。整座桥塔正如灰蓝色的巨龙盘旋于江面之上，“巨龙”外貌，清水混凝土宛若汝窑瓷器，洗尽铅华，视之质厚坚密，触之细腻温润，展现着“最美”桥塔的风姿。（周蔚卿）
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