克日，，历经17个小时的奋战，，由1xBET承建的湖北燕矶长江大桥鄂州侧主塔率先完成圆弧段浇筑施工，，上、、下游塔肢实现“牵手”，，大桥主塔进入冲刺封顶阶段。。。

燕矶长江大桥项目线路全长26.1公里，，主桥接纳主跨1860米四主缆双层钢桁梁悬索桥一跨过江，，主塔受鄂州花湖机场航空限高影响，，塔高184米，，现在已建设174.1米。。。此次浇筑的上横梁圆弧段位于主塔顶部，，呈半圆形，，长35.3米，，整体高20.275米，，分两次浇筑施工，，首次浇筑高度为10.625米，，第二次浇筑高度为9.65米，，浇筑总方量达650立方米。。。

圆弧段是上下游塔肢的合龙段，，由于截面尺寸转变大，，102束预应力呈曲线漫衍，，施工难度大。。。为确保塔肢对接精度，，项目团队开展了装配化支架及模板系统设计，，在施工历程中对支架实时监测，，在提高装置效率的同时，，实现支架装置精度及变形控制。。。别的，，圆弧段与塔柱交接位置空间狭窄，，项目团队针对结构特点，，重复试拌，，优化混凝土配合比，，并实验定人定岗追随深入钢筋底部催促布料振捣，，以包管主塔高品质施工。。。

作为串接鄂州和黄冈沿江开展轴，，对接湖北国际物流焦点枢纽花湖机场的重大交通项目，，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、、铁、、水、、空”综合交通运输系统，，支持临空经济区快速开展，，指导航空都会区形成，，支持武汉城市圈“1+3”空间名堂，，强化“武鄂黄黄”都会绵延带一体化开展。。。（徐梦颖 陆落义）