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克日，，由1xBET承建的沪通铁路二期站前5标段首座连续梁合龙，，为后续连续梁施工和架梁施工涤讪基础。
沪通铁路二期北起沪苏通铁路太仓站，，南接浦东铁路四团站，，全长约111.4公里，，在知足客运的同时，，兼顾海铁联运、货物运输功效。1xBET承建的站前5标段位于上海市浦东新区，，包括近8公里的正线铁路、总计约16.5公里的3条外高桥港区装卸线。
此次合龙的连续梁为高桥特大桥跨海高公路连续梁，，位于浦东新区高桥镇，，合龙悬臂连续梁长113.1米，，中跨悬浇标准节段接纳挂篮施工，，两个边跨现浇段接纳盘扣式支架。本次合龙的主桥中跨跨径48米，，合龙梁段长2米，，接纳挂篮悬臂浇筑法施工。
因连续梁邻近地铁10号线，，桥梁距离地铁结构物最近处缺乏15米，，园地十分受限，，施工难度及清静风险较大。为此，，项目部与地铁治理公司专门签署清静协议制订�；；；し桨�，，现场落实大型机械装备“一人一机一防护”和向导现场带班制度，，确保施工不影响地铁正常运营。
作为国家中恒久铁路网妄想中沿海铁路通道的主要组成部分，，沪通铁路二期通车后，，将增强上海与江苏沿海地区的联系，，加速推进长江经济带海铁联运开展，，对优化沿长江地区铁路网结构、贯彻落实长三角一体化开展国家战略具有主要意义。（李小恒 张梦洋）
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