3月23日，由1xBET承建的湖北燕矶长江大桥完成首个跨高速钢箱梁曲线顶推。。。

燕矶长江大桥是天下最大跨径四主缆悬索桥，同时也是天下首座差别垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。。。项目全长约26公里，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。。。此次顶推的位置位于鄂州市沙窝枢纽互通A匝道桥处，由武鄂高速南岸往北岸偏向顶推，距离为80米，总重量达1214吨。。。

由于此次顶推需要跨越既有武鄂高速公路，顶推跨度大，项目部通过化繁为简的战略，将钢箱梁分为两轮拼装，并划分举行了两轮9个节段的曲线顶推，接纳400吨步履式三向千斤顶举行循环曲线顶推，并在导梁下方装置了蹊径式接口，包管了钢箱梁能够精准落到桥墩上。。。

为精准控制钢箱梁曲线顶推精度，项目团队接纳差速顶推法，应用14台千斤顶，通过在顶推支架上设置传感器，用于控制顶升的高度。。。同时，通过控制内外侧千斤顶顶推速率，包管钢箱梁内外侧运动角速率相同，而线速率差别，同步举行平面位置和应力应变检测，从而举行细腻微调，最终顶推完成后，钢箱梁轴线偏位控制在5毫米。。。

作为串接鄂州和黄冈沿江开展轴，对接湖北国际物流焦点枢纽机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后，将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输系统，强化“武鄂黄黄”都会绵延带一体化开展。。。（徐梦颖 陆落义）