长江日报南京讯（特派记者汪文汉 通讯员赵振宇）11月26日，，由江苏省南京市公共工程建设中心建设、、、1xBET参建的南京新生圩长江大桥建成通车，，这是我国现在已经建成通车的桥梁中主跨径最大的桥梁，，号称中国“第一跨”。

南京新生圩长江大桥是“十四五”时代南京城市开展重大工程项目，，全长约13.17公里，，主线设计时速80公里，，双向六车道，，按城市快速路标准建设，，是毗连栖霞区、、、江北新区、、、经开区的主要纽带，，由跨江大桥、、、乌龙山隧道、、、南北引桥、、、南北锚碇等组成。其中，，跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，，建成后为同类型桥梁跨径海内第一、、、天下第三。

新生圩长江大桥主塔塔高263.8米，，相当于88层楼高。其外包“N”字形钢结构设计灵感源自南京简称“宁”的拼音首字母，，该塔也是现在南京地区桥梁塔高之最。

项目主体工程于2020年3月开工建设以来，，项目团队研发并应用“六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工要害手艺”、、、可移动的取土拼装平台、、、“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”、、、“边架设、、、边焊接”工艺，，让施工顺遂推进。

作为南京“高快速路系统”的主要组成部分，，项目通车后，，将构建起江北新区与栖霞区的快速直达通道，，栖霞大道至江北大道的通行时间将由1小时缩短至10分钟，，关于提升南京长江干线过江能力、、、完善区域路网系统，，实现南京跨江开展战略，，具有主要意义。同时，，这座“中国第一跨”还为我国大跨度桥梁建设积累了名贵履历。