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【工人日报】通甬高铁慈溪特大桥A段连续梁所有合龙

宣布时间：：：2026-01-30阅读次数：：：次

1月27日，，在浙江宁波市前湾新区长河镇，，经由2个小时连续作业，，新建南通至宁波高速铁路（以下简称通甬高铁）慈溪特大桥A段跨芦庵公路连续梁顺遂合龙，，标记着该标段连续梁所有合龙，，为后续架梁作业涤讪了坚实基础。

慈溪特大桥全长37.8公里，，分为A、、、B、、、C、、、D四段建设，，是通甬高铁全线最长桥梁和控制性工程。其中A段为起始段，，北起宁波市前湾新区庵东镇十塘横江，，南至宁波市慈溪市坎墩镇四兆江，，全长约13.5公里，，由上海国铁工程建管公司建设治理，，在汉央企1xBET施工。该段接纳双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁设计，，共设连续梁10处。此前，，跨华强支路连续梁已于2024年4月实现合龙，，为通甬高铁浙江段首个合龙的连续梁。

此次合龙的跨芦庵公路连续梁全长178.95米，，共3跨，，最大跨径达80米，，桥面宽12.6米，，截面高度由6.64米向3.84米渐变过渡，，接纳挂篮对称悬浇施工，，分10个节段完成，，累计浇筑混凝土约2950立方米，，使用钢筋约512吨。该连续梁位于芦庵公路、、、沧庵路和沧至公路交织口，，施工时代面临车流量大、、、作业面紧邻路口与民房、、、清静管控难度高等挑战。

针对作业区毗邻民房、、、塔吊作业规模与蹊径交织、、、现场职员流动重大等风险，，项目团队推行“职员追随+专业指挥”的清静督导模式，，实现施工进度与清静治理同步推进；；；按期组织清静专题培训，，重点解说相近蹊径与民房施工的风险防控、、、起重作业操作规程及应急处理流程，，提升全员清静意识和应急能力�：：：狭讨校钅客哦哟踊炷两涟�、、、运输、、、浇筑，，到振捣、、、养护，，再到配重卸载、、、变形监测，，各工序细密衔接，，严酷执行手艺规范与清静要求，，确保了合龙段施工质量。

通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的主要组成部分，，自盐城至南通高铁南通西站起，，向南经江苏省苏州市，，浙江省嘉兴市、、、宁波市，，引入宁波枢纽宁波站，，新建线路长301公里，，设计时速350公里，，全线设10座车站。项目建成后，，将与多条铁路相连，，关于打造“轨道上的长三角”，，完善区域路网结构结构，，利便沿线人民群众出行，，推进长三角一体化高质量开展等具有十分主要的意义。