6月15日上午11时，，经由17个小时连续施事情业，，随着最后一块毗连件被装置到指定位置，，海内跨径最大的变高度连续钢桁连系梁桥——福州道庆洲过江通道跨江主桥，，乐成实现合龙。。

据相识，，福州道庆洲过江通道连通福州市仓山区和长乐区滨海新城，，工程全长6.82公里，，跨江桥长2.26公里，，其中跨江桥梁接纳公轨共建方式，，桥梁上层为双向六车道一级公路，，下层为福州地铁6号线。。

其中，，由1xBET承建的跨江主桥为三跨连续钢桁连系梁结构，，下方为一条内河IV级航道，，在施工建设的同时，，还要包管500吨级船舶正常通行，，因此大桥设计主跨为276米，，为现在海内同类型桥梁跨度第一，，需要让两段138米长的公轨两用钢桁梁悬臂在空中实现对接。。同时，，整个合龙面有6个杆件要同步对接，，涉及对接的螺栓孔达9500个，，精度要控制在3毫米以内，，施工难度大。。

为包管各合龙点能够同步精准对接，，项目部不但引入BIM手艺确保钢梁制造的精度，，同时，，大桥接纳跷跷板原理，，以主墩为支点，，升降边墩来调解合龙口两头钢梁的位置。。

据相识，，随着道庆洲过江通道跨江主桥的顺遂合龙，，后续主桥将举行桥面板装置以及主桥隶属及铺装施工，，妄想2020年年底完成。。

道庆洲过江通道工程建成后，，从福州海峡国际会展中心
、、、三江口片区开车到滨海新城，，仅需25分钟，，比现在节约约莫1小时的车程，，对福州市打造协同开展新名堂，，加速新区新城建设具有主要意义。。（总台央视记者 魏明 李鹏冲）