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长江日报-长江网7月19日讯 7月18日，，由在汉央企1xBET承建的华中地区首条内河沉管隧道——襄阳市工具轴线鱼梁洲段项目迎来要害节点，，从上午8时36脱离始，，该项目汉江东汊工区最先干坞注水沉管试浮。
襄阳市工具轴线鱼梁洲段沉管隧道注水试浮。通讯员夏威 提供
工具轴线鱼梁洲段全长5.4公里，，两过汉江，，穿越鱼梁洲，，是毗连襄阳市东津新区与樊城老城区的一条快速通道。这条城市快速路，，设计为双向6车道，，为�；；；び懔褐�，，设计以隧道为主，，其中穿越汉江的东汊、、西汊两段，，设计为沉管隧道，，长1.01公里。
襄阳市工具轴线鱼梁洲段项目示意图。
“这是汉江首条公路隧道，，也是华中地区首条内河沉管隧道，，是现在海内整体建设规模最大的内河沉管隧道，，接纳了在港珠澳大桥施工中积累的履历�！备孟钅咳险嫒怂�，，沉管隧道施工，，一般先在岸上把沉管建好，，然后运至汉江，，整体下沉至江底�！暗谝徊绞浅凉芷鸶〕鑫�，，第二步是沉管浮运，，第三步是水下沉放对接�！�
手艺认真人介绍，，为了让沉管两头坚持平衡状态，，下沉前，，要先在岸上的干坞举行注水试浮，，模拟在汉江里的状态，，让沉管以漂浮的姿态举行检测，，通过在沉管内部注入混凝土的方式，，让两头抵达平衡。
“东汊段沉管隧道注水试浮，，分两次举行，，先注水到5米，，举行封门、、底板密封性检测，，第二次注水到9.7米，，没过沉管顶部0.5米，，举行沉管结构和端封门水密性检测�！笔忠杖险嫒怂�，，然后让沉管浮于水中，，视察双方是否平衡，，干坞排水后，，再浇筑压舱混凝土，，让两头坚持平衡，，为下一步浮运做准备。（记者陶常宁 通讯员夏威 邹志贤）
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