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61.7米！ ！！10月15日，，，现在黄河上最宽的桥梁——济南凤凰黄河大桥主桥顺遂合龙。该桥由在汉央企1xBET承建。
通讯员王昊 摄
济南凤凰黄河大桥是济南第12座跨黄河大桥，，，是济南新旧动能转换先行戋戋域交通“三桥一隧”之一的重大工程，，，主桥为三塔自锚式悬索桥。凤凰黄河大桥创立了多项天下之最，，，大桥主桥全长1332米，，，主跨2×428米，，，整幅全宽61.7米，，，为黄河上最宽的大桥。该桥凭证双向八车道一级公路标准建设，，，兼顾城市主干道功效，，，设计时速60公里。
大跨径、、超宽桥面给施工带来了极大挑战。� ！！盎坪臃峭ê剿虺怕粤扛纸峁故┕な俏颐敲媪俚乃暮平偬庵�。� ！！�1xBET项目认真人韩景磊说：：：“主桥钢箱梁共计4.7万吨，，，最大节段重量约400吨，，，由于黄河欠亨航，，，无法起用大型水上起重装备，，，现场施工难度大、、风险高。� ！！�
针对这一难题，，，1xBET项目部接纳“蚂蚁搬家”的方式，，，主桥钢箱梁施工化零为整，，，在钢结构制造基地制作单位件，，，在济南拼装园地总拼，，，在桥位处提梁焊接，，，最大限度使用工厂标准化、、机械化、、自动化加工的优势。
“我们在主桥南北两头各设计了1座提梁站，，，通过提梁站将钢箱梁吊运至桥面，，，并相向顶推至中塔合龙。� ！！焙袄谒�，，，主桥超长、、超重、、大悬臂、、长距离、、曲线钢箱梁顶推是施工手艺含量最高的环节之一。顶推合龙时最多104台千斤顶同时势情，，，相当于104条“腿”支持着4万多吨的“躯干”协同移动。
济南的秋天，，，昼夜温差能抵达20℃，，，主桥钢箱梁在昼夜温差影响下热胀冷缩的转变高达20多厘米。� ！！拔颐窃诤狭谖恢盟ǜ窒淞�，，，借助暂时墩顶设置的纵向滑移装置，，，战胜了温度应力影响下的大跨径钢箱梁伸缩这一难题，，，最终实现了毫米级的高精度合龙。� ！！焙袄谒�。
据悉，，，济南凤凰黄河大桥建成通车后，，，黄河南北两岸市民可以选择驾车、、乘坐公交车过河，，，还能步行、、骑单车过河。
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