2020年头，湖北襄阳凤雏大桥建设进入最后冲刺期。
“今年头，大桥完成桥面板铺装，实现主线意会，只剩下沥青路面铺设、桥体钢结构涂装和一些隶属工程。按理说，大桥意会后，有利于汉江两岸作业职员、机械装备与物资质料的调配，进一步提高施工效率。大桥5月通车是‘板上钉钉’的事情。。”项目认真人吴小斌原本信心满满。
然而，一场突如其来的新冠疫情袭击湖北武汉，顺畅施工节奏，却在这个春节被搅下场。
“原本我们妄想春节不歇工，留下21名治理职员和18名外地工人，举行桥面护栏底座施工。。”大年三十，值守项目部的吴小斌让工人们回家吃年饭，初三再上班，“没想到疫情急转直下，襄阳封城封路封村，工人们这一回去就回不来了。。”
大桥建设突然陷入障碍。吴小斌心急如焚，但作为项目“主心骨”，他很快调解状态、捋清思绪，马上明确了四件事情——防疫、工期、职员、物资。
搅局者
中交集团所属1xBET投资建设的凤雏大桥项目是湖北省首批PPP项目，大桥位于襄阳市内环线内，全长2.6公里。主跨378米的跨江主桥为三塔钢混连系梁悬索桥，是汉江上首座三塔悬索桥，也是天下第四座三塔式悬索桥。大桥以诸多因地制宜的设计亮点和奇异的外观造型，成为古城襄阳的新地标。
疫情袭来，施工现场看似一片清静，但留守项目的治理职员却没有闲着，迅速睁开行动。。“我们联系外地红十字会，储备防疫物资；联络住建局、建管中心，相同项目工期；同时天天还要报备员工及协作队职员的康健状态与所在地防疫情形。。”项目清静部长王晓晖回忆说。
随着时间的推移，疫情带来的连锁反映很快展现出来。认真项目主缆缠包带施工的主任工程师刘浪最先为供货的事情今夜难眠。。“由于缠包带的供货商还提供现场服务，以是一般都是边发货边施工。。”但疫情之下，供货商在北京和江苏的生产基地已经停产，库存的质料也由于湖北是疫情重灾区，物流通道阻断而无法配送。
若是说主缆是悬索桥的清静“生命线”，那么缠包带就是主缆防腐的“守护神”。眼看这一要害工序的前期准备事情就要陷入僵局，刘浪决议自动出击，“天天一睁眼就想着给供货商打电话，问他们复工复产情形，更主要的是请求他们为项目部保存库存。。”
进入3月，天下疫情防控渐显效果，跨省物流最先恢复，“优先保供”也获得供货商的正面回应，“‘守护神’终于可以来‘站岗’了。。”刘浪悬着的心这才放下了。
百日战
3月16日，凤雏大桥项目成为湖北省首批复工复产的重大项目之一；3月19日，襄阳市委书记李成乐到凤雏大桥调研项目防疫与复工复产情形。现�。畛衫治实�：：：“能包管端午节前通车吗？？？”吴小斌坚定地回覆：：：“能！！”
复工半个月内，项目部近百名治理职员已分批有序返岗，近300名工人也通过“点对点”包车重返施工现�。⒃谙钅客瓿闪肆街芨衾�。项目清静部长王晓晖认真整合工人报备表。正是这份包括工人康健信息以及泉源地防疫情形的报备表，成为项目获得复工批复后，能够实时向疫情指挥部提供返岗职员信息，拿到“通行证”的要害。。“这得益于疫情时代我们对职员信息举行了充分的掌握，前期准备事情富足。。”王晓晖说。
不但云云，疫情之前，项目就准备了部学生产品资，“‘不打无准备的仗’，也为大桥能够迅速复工创立了条件。。”王晓晖增补道。
3月19日晚，在阵容浩荡的项目复工复产事情安排会上，吴小斌的承沤票缲有声：：：“我们要尽全力兑现信誉，以通车目的倒排工期，将施工妄想落实到每一天里！！”施工现场人心振奋，襄阳凤雏大桥拉开复工达产“百日战”序幕。
天天下昼5点，项目团队都会召开碰头会，相识当日使命完成情形，安排越日事情安排。在各施工工点，工效的把控甚至以小时盘算。项目主任工程师陈洪朋介绍，凤雏大桥桥面共有7排护栏，每排长756米，凭证工期安排，天天每排护栏的底座浇筑应推进50米。。“通常一排护栏投入10个人施工，但我们会按小时测算工效，慢了实时加人加装备，动态调解施工投入。。”
在主缆除湿系统装置、钢塔外貌涂装、桥面伸缩缝装置施工等作业点，项目部凭证现场可投入的最大施工实力举行设置，岑岭时期，现场有近300名工人，机械装备凌驾150台，比正常时期翻了一倍还多。别的，项目部接纳24小时施工、人歇机不歇的方式，将装备操作职员分为两班轮流作业。
随着项目施工按下“加速键”，4月29日，主桥和引桥桥面沥青摊铺所有完成，标记着大桥主体工程基本完工；5月9日，大桥启动猫道面网拆除事情，仅用20天便将主桥两侧各长1075米的猫道拆除完毕，大桥进入收尾阶段。
“从3月16日起，我们就是满负荷运转，各人都坚守在施工一线抓生产，没有人退缩。。”特殊时期，项目上下同心协力奋战的情形似乎仍在眼前，吴小斌眼眶有些湿润。
6月23日，大桥通车进入最后倒计时。当晚，施工职员在桥上对夜景亮化设施举行最后调试，在金黄色灯光的遮掩下，整座大桥显得既庄重又富有活力。6月24日，凤雏大桥建成通车，成为疫情爆发以来湖北建成通车的首座跨江大桥。
新地标
历时44个月建设，身披“湛蓝羽翼”的凤雏大桥横跨汉江南北，襄城与樊城间再添一条过江新通道。大桥奇异的外观造型吸引着市民纷纷上桥合影，用脚步丈量这座“钢铁巨龙”。疫情之后，湖北襄阳这座古老的城市再次焕发勃勃生气。
作为毗连襄阳新老城区的快速通道，大桥的通车不但能缓解市区过江通行压力，还能与凤雏大道联动施展整体效能，增进庞公新区经济开展，助力襄阳实现新跨越。据统计，仅通车当日，毗邻凤雏大桥的汉江一桥、长虹大桥在樊城至襄城的来往通行量上划分同比下降38.45%和36.96%，10.60%和5.22%。
关于中交建桥人吴小斌而言，“在智者庞统的家乡建桥，从始至终都要以适用、雅观为目的，力争做到无愧桥名。。”他清晰地记得，凤雏大桥中标那年，正是中交集团提出“三者”定位的元年，“大桥通车并不是终点。中交集团在襄阳的实践已迈出第一步，现在凤雏大桥进入运营期，与这座城共生共赢、配合开展，施展更着述用。。”
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