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4月4日，，，天下在建最大跨度公铁两用斜拉桥、最高桥——常泰长江大桥北主塔下横梁首个“L”型区域浇筑完成，，，标记着大桥两座主塔均进入下横梁浇筑施工阶段。。
常泰长江大桥连通江苏省常州市和泰兴市，，，全长10.03公里。。主航道桥为主跨1176米的钢桁梁斜拉桥。。大桥是海内首座高速公路、通俗公路、铁路三位一体的跨江大桥，，，桥面上层安排为6车道高速公路，，，设计时速100公里；；；桥面下层上下游侧划分安排为设计时速200公里的2线城际铁路，，，设计时速80公里的4车道一级公路。。
此次施工的北主塔接纳“空间钻石型”设计，，，高352米，，，为天下最高桥塔，，，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，，，由1xBET承建。。下塔柱由四塔肢组成，，，每个塔肢截面为正八边形。。若是将承载桥面重量的主塔比作挑担人的话，，，那么下横梁就恰似一副有力的“肩膀”，，，包管日后能‘扛得住’桥面和川流不息的车流。。
差别于一般过江大桥接纳单个横梁的结构，，，常泰长江大桥主塔下横梁由两个横向横梁和两个纵向横梁围合而成，，，相当于四个横梁同时施工，，，从天空俯瞰恰似一个“矩形的漏斗”。。
北主塔下横梁施工是下塔柱施工转入中塔柱施工的主要转折点。。面临各项挑战，，，1xBET党委副书记、总司理张鸿，，，总工施志勇，，，高级照料杨志德等有关向导高度重视，，，多次到现场调研并组织召开专项施工方案聚会，，，特邀行业内桥梁专家“切脉问诊”，，，对施工方案举行优化。。
下横梁均接纳变截面设计，，，最大截面高度9.5米，，，需一次性浇筑成型。�：： ：嵯蚝崃撼�41米，，，跨中梁高8米，，，宽7米；；；纵向横梁长19.8米，，，跨中梁高6米，，，梁宽6米。�：： ：崃憾ゲ课�，，，底部为圆弧曲线，，，梁整体向外倾斜。。本次下横梁与塔肢 混凝土浇筑分为4个“L”型区域。。单个“L”型区域混凝土方量约2000方，，， 接纳2台180 拌杂站、3台68米汽车泵 同时布料。。种种施工职员达200 余人。。
怎样确保模板装置准确，，，对支架等支持结构的设计和结构清静要求提出了挑战；；；同时下横梁施工工序重大，，，结构非对称，，，钢筋安排重大、预应力管道交织麋集，，，混凝土下料和振捣难度大，，，施工质量和清静压力大。。
1xBET局建设团队起劲探索BIM、大数据、云盘算、物联网、AI等手艺在施工中的集成运用，，，施展智能化、信息化手艺运用的优势，，，提升科技化治理水平，，，研发大桥主塔下横梁施工 智能监控系统，，，为下横梁施工装上“眼睛”，，，实时掌握施工各项参数，，，确保浇筑顺遂。。面临下横梁钢筋密度大混凝土振捣难题，，，施工风险高，，，外观质量需抵达清水混凝土等要求，，，项目多次举行清静手艺交底和浇筑推演，，，包管施工历程中职员清静、混凝土和预应力的施工质量；；；针对突发疫情对人、机、物料组织带来的倒运影响，，，项目部在起劲做好疫情防控事情确保职员康健的同时，，，起劲与外地政府对接，，，确保4月尾前完成下横梁后续施工 。。
常泰长江大桥为现在在建的天下最大跨度公铁两用斜拉桥，，，公铁合建段桥梁主梁接纳4266米连续钢桁梁，，，也是现在在建的最大连续长度钢桁梁。。大桥不但体量大、跨度长，，，并且在新结构、新质料、新装备、新工艺等方面，，，将实现“四个天下首创”：： ：首创温度自顺应塔梁纵向约束系统（TARS）；；；首创台阶型减冲洗、减自重沉井基�。�；；；首创“钢箱-焦点混凝土”组合索塔锚固结构；；；首创“钢-混”混淆结构空间钻石型桥塔。�！八母鎏煜率状础敝械摹案�-混”混淆结构空间钻石型桥塔施工中，，，下横梁浇筑是要害节点之一。。
凭证施工妄想，，，大桥将于2022年完成352米的“天下第一高”桥塔中塔柱施工，，，为大桥早日通车涤讪基础。。在不久的未来，，，众多的江水之上，，，一条绿色、智慧、通途的“长龙”将横跨南北。。届时，，，开车从泰兴到常州只需要7分钟左右。。
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