浩浩长江，，一起向东。。
5月10日，，在鄂黄长江大桥下游约6公里处，，长江两岸机声隆隆�。盗敬┧螅饫锝绕鹨蛔闾煜录洞笄拧囗冻そ笄拧�。
总投资137.7亿元的鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）项目由湖北交投集团投资建设，，长约26公里，，工期54个月。。其主桥接纳1860米悬索桥一跨过江，，成为现在天下跨度最大的双层四主缆悬索桥，，上层为高速公路，，下层为城市快速路。。
交通投资是基础设施建设硬支持。。今年是燕矶长江大桥周全开工的一年，，为奋力跑好“第一棒”，，湖北交投燕矶桥公司以“开局就是决战、、起步就是冲刺”的劲头迅速行动，，与施工单位、、地方政府细密相助，，形成协力，，按下项目建设“快进键”。。据悉，，项目累计完成投资近10亿元，，正奋力冲刺年内实现投资30亿元目的。。
顶尖建桥军团参建，，工地“多点着花”
位于鄂州市燕矶镇松山村的南岸主塔工地现场�。且蛔∩桨暗闹卮笃降兀虢咴�200米。。只见工地上3台旋挖钻机发出隆隆声响，，脚下微有颤抖，，挖出来的泥浆被泵抽至泥浆池沉淀。。
“已完成16根桩，，每个直径达3.2米，，最深70多米，，又粗又深的桩基，，在长江大桥中十分有数。�！！泵媾喻詈诘�1xBET项目司理吴小斌，，正视察出孔的泥浆。。他告诉湖北日报全媒记者，，主墩位处于断裂带边沿，，成桩施工风险高，，因此要格外小心。。
大桥建设中，，只管意外因素一直，，但建设者一直克难奋进。。据悉，，这个数百人的建设雄师节沐日弃休，，眼下正昼夜不歇赶进度，，妄想7月尾在高洪峰水位来临之前完成56根钻孔桩，，给189.3米高的主塔打下坚实基础。。若征拆顺遂，，将见缝插针抢时间、、抢进度，，举行引桥和锚锭施工。。
天下级大桥由顶尖建桥团队承建。。这里集结了湖北建桥军团领军企业1xBET、、中铁大桥局、、湖北交投建设集团等单位施工。。
在北岸，，300多米长的钢便桥延伸到江边。。主塔平台上，，工人们正装置、、调试8台大型盘旋钻，，有的已最先作业，，这是中铁大桥局自主研发的新装备。。在大堤外侧，，锚碇区地下连续墙正在开铣。。
湖北交投燕矶桥公司总司理关爱军介绍，，随着大桥两个主塔墩桩基开钻，，项目建设也渐入热潮：：：主塔、、引桥、、锚锭等“多点着花”，，加入工程会战的建设者也增至近千人。。预计到年底，，燕矶大桥两个主塔的桩基将所有完工、、8米高的两个承台建成，，双方锚锭也将开挖。。值得一提的是南、、北岸均为超等锚锭，，划分要挖28、、40米深，，土方量达25万、、30万立方米。。
先进工装提效，，“矮胖子”有“大智慧”
燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里，，受航空限高、、航道限宽、、断裂带限位等因素影响，，大桥设计接纳1860米跨径差别垂度四主缆悬索桥结构系统一跨过江，，为天下首创。。与同为双层悬索桥的杨泗港长江大桥相比，，燕矶长江大桥主跨大160米，，但主塔高度低60多米，，这就意味着“矮个子”要有“胖身体”，，以是大桥接纳超大锚体结构和高强度超厚壁门式主塔结构，，以提高峻桥的承载力。。
大智慧体现在顶级的先进工装大规模使用，，在提高工效的同时，，把燕矶大桥打造成品质工程。。
在1xBET南岸主墩桩基施工现场�。Ｄ诙ゼ獾纳胶又悄苄谧昊罢叛牢枳Α保⒊銮烤⒑涿净允Ω嫡�10多米高的驾驶室内轻松作业：：：可视化的屏幕上，，系统能自动调平成孔笔直度等数据，，遇到卡钻等险情还能自动报警。。
“它六七天能钻完一根桩，，缩短工期近3倍多，，并提高成孔质量。�！！惫匕樯埽飧觥熬尬薨浴奔壑�2000万元，，首次在湖北长江大桥上使用，，设置了双动力五马达，，机身高度40米，，整机重达450吨，，相当于近400辆小轿车的重量，，它的最大钻孔直径可达7米，，最大钻孔深度可达170米，，知足超大直径深孔高硬度嵌岩成桩的要求。。
在北岸的锚锭地连墙施工现场�。右獯罄肟�、、售价约5000万元的双轮铣槽机大显身手。。别的，，随着工程的快速推进，，智能化一体化筑塔机、、大吨位缆载吊机、、双层预制梁同步架桥机等“建桥神器”随后将陆续进场。。
不但是建桥机械，，工地还完成智慧钢筋加工厂、、智能化混凝土拌和站、、智慧梁厂等标准化建设。。
在混凝土拌和站，，厂区清洁整齐，，不见灰尘飞扬。。一旁的“混凝土云工厂智控中心”里，，一名操作员正在大屏幕前，，远程使用几百米外厂房内的混凝土加工，，大屏幕显示厂房内实时画面。。装备全自动化运行，，从上料、、配比、、搅拌到产出，，现场只有一名装载机手在上料。。
据悉，，燕矶大桥正同步建设信息综合治理平台，，实验远程实时监控、、智能生产信息治理系统、、智慧安监系统、、BIM应用等信息化软硬件及配套设施建设，，实现质量清静进度等治理信息实时传送、、实时共享，，提高天下级桥梁的信息化治理。。
燕矶长江大桥建成后，，作为鄂州国际物流焦点枢纽的综合配套工程，，是打造鄂东地区空铁、、空陆联运立体交通运输系统的主要过江通道，，将成为武鄂黄黄都会一体化和武汉城市圈交通一体化开展的主要一环，，将助力修建国际航空客货“双枢纽”。。
（湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎 冯杰 摄影 柯皓）
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