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5月10日，，，在鄂黄长江大桥下游约6公里处，，，机声隆隆，，，车辆穿梭。这里，，，将崛起一座双层天下级大桥——燕矶长江大桥。
总投资137.7亿元的鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）项目由湖北交投集团投资建设，，，长约26公里，，，工期54个月。其主桥接纳1860米悬索桥一跨过江，，，成为现在天下跨度最大的双层四主缆悬索桥，，，上层是高速公路，，，下层为城市快速路。
作为鄂州国际物流焦点枢纽的综合配套工程，，，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输系统的主要过江通道。今年是燕矶长江大桥周全开工的一年�：：：苯煌堆囗肚殴疽浴翱志褪蔷稣�、起步就是冲刺”的劲头，，，与施工单位、地方政府细密相助，，，形成协力，，，按下项目建设“快进键”。
顶尖团队参建
位于鄂州市燕矶镇松山村的南岸主塔工地现场，，，3台旋挖钻机发出隆隆声响，，，挖出来的泥浆被泵机抽至泥浆池沉淀。
“已完成16根桩，，，每个直径达3.2米，，，最深70多米，，，这些又粗又深的桩基，，，在长江大桥中十分有数�！泵媾喻詈诘�1xBET项目司理吴小斌告诉湖北日报全媒记者，，，主墩位处于断裂带边沿，，，成桩施工风险高，，，因此要格外小心。
眼下，，，建设雄师节沐日不断，，，昼夜施工，，，妄想7月尾在岑岭水位来临之前完成56根钻孔桩，，，给189.3米高的主塔打下坚实基础。
天下级大桥，，，工地上群集的是顶尖建桥团队。眼下，，，这里集结了湖北建桥军团中的领军企业1xBET、中铁大桥局、湖北交投建设集团等。
北岸，，，300多米长的钢便桥延伸到江边。主塔平台上，，，工人们正装置、调试8台大型盘旋钻，，，有的已最先作业，，，这是中铁大桥局自主研发的新装备。
湖北交投燕矶桥公司总司理关爱军介绍，，，随着大桥两个主塔墩桩基开钻，，，项目建设也渐入热潮：：：主塔、引桥、锚锭等“多点着花”，，，加入工程会战的建设者增至近千人。预计到年底，，，燕矶长江大桥两个主塔的桩基将所有完工、8米高的两个承台建成，，，双方锚锭也将开挖。值得一提的是南、北岸均为超等锚锭，，，划分要挖28米、40米深，，，土方量达25万、30万立方米。
系列“神器”进场
燕矶长江大桥离鄂州花湖机场仅5公里，，，受航空限高、航道限宽、断裂带限位等因素影响，，，大桥设计接纳1860米跨径差别垂度四主缆悬索桥结构系统一跨过江，，，为天下首创。与同为双层悬索桥的杨泗港长江大桥相比，，，燕矶长江大桥主跨大160米，，，但主塔高度低60多米，，，这就意味着“矮个子”须有“壮身板”，，，以是接纳超大锚体结构和高强度超厚壁门式主塔结构，，，以提高峻桥的承载力。
为了让大桥身板强壮，，，燕矶大桥工地上频现顶级先进工装。
在1xBET南岸主墩桩基施工现场，，，海内顶尖的山河智能旋挖钻机正“张牙舞爪”，，，发出强劲轰鸣声，，，司机赵师傅正在10多米高的驾驶室内轻松作业：：：可视化的屏幕上，，，系统能自动调平成孔笔直度等数据，，，遇到卡钻等险情还能自动报警。
“它六七天能钻完一根桩孔，，，工期缩短三分之二，，，并提高成孔质量�！惫匕樯�，，，这是该类装备首次在湖北长江大桥上使用，，，设置了双动力五马达，，，机身高度40米，，，整机重达450吨，，，相当于近400辆小轿车的重量，，，它的最大钻孔直径可达7米，，，最大钻孔深度可达170米，，，知足超大直径深孔高硬度嵌岩成桩的要求。
据透露，，，随着工程的快速推进，，，智能化一体化筑塔机、大吨位缆载吊机、双层预制梁同步架桥机等“建桥神器”随后将陆续进场。
不但是建桥机械，，，工地还完成智慧钢筋加工厂、智能化混凝土拌和站、智慧梁厂等标准化建设。
据悉，，，燕矶长江大桥正同步建设信息综合治理平台，，，实验远程实时监控、智能生产信息治理系统、智慧安监系统、BIM应用等信息化软硬件及配套设施建设，，，让这个天下级桥梁的建设历程充满“科技范”。
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