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“松钩！！松钩！！”随着事情职员竣事指令的下达，，，7月26日，，，在位于江苏张家港市的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，，，重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上。这标记着大桥主桥建设正式转入塔柱施工阶段。自此，，，张靖皋长江大桥全桥唯一辅塔将逐渐长高，，，托起长1220米的南方跨。
据专家介绍，，，张靖皋长江大桥全长约30公里，，，跨江段长7859米，，，设南、、、北两座航道桥以及南、、、中、、、北三座引桥，，，其中跨度2300米的南航道桥为天下最大跨度桥梁。大桥全桥共有5座桥塔，，，正在施工吊装的南航道桥辅塔为全桥唯逐一座辅塔，，，高130米，，，接纳H型钢壳-混凝土组合结构，，，截面自下向上一直转变，，，内部钢筋错综重大、、、制造难度大、、、施工要求高。辅塔首节段长16米、、、宽7米、、、高5.1米，，，重约83吨。
“之以是设置这座辅塔，，，是由于南航道桥主塔毗连锚碇的边缆接纳了差池称的形式，，，”1xBET张靖皋项目副司理肖福春体现 ：：“大桥南方缆跨度长达1220米，，，比北边缆多出近一倍，，，为解决超长边跨带来的稳固性问题，，，故在南主塔与南锚碇中心设置辅塔，，，支持南方跨的同时，，，有用毗连南锚碇与主塔，，，稳固转达悬索桥索缆受力�！！�
在辅塔钢塔生产历程中，，，张靖皋大桥建设指挥部会同张家港海事局、、、1xBET、、、中铁山桥、、、镇江蓝舶等参建单位多次相同优化钢塔制造、、、运输、、、装置及涂装方案，，，举行周密安排安排。针对首节钢塔平面面积大、、、结构重量大等难题，，，为确�？樘逶瘸剖芰Α�、、多点精准定位及水上高空作业清静，，，建设团队充分研究钢塔结构特点，，，优化工艺步伐，，，细化施工方案，，，推演施工历程，，，选择在水位平潮时，，，塔吊分级带力起吊，，，用三向千斤顶精准调解钢塔姿态。钢塔吊装前，，，建设团队多次组织辅塔塔座施工及塔柱首节段装置清静手艺交底，，，确保了吊装使命万无一失。
据悉，，，张靖皋长江大桥的建成，，，对落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略，，，优化长江干线过江通道结构，，，完善区域路网结构，，，推进跨江融合开展等具有主要意义。现在，，，大桥南、、、北航道桥已高质量完成索塔桩基，，，正在加速推进承台塔座施工；；南航道桥锚碇地连墙施工已完成近半，，，北航道桥南锚碇地连墙施工已完成。
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