长江日报大武汉客户端7月28日讯 与中国四大古桥之一的洛阳桥遥相呼应，
，，7月25日，
，，由在汉央企1xBET参建的泉州百崎大桥正式开工建设。。
。作为横跨洛阳江的第四座现代化大桥，
，，大桥建成后将极大缓解泉州后渚大桥交通压力，
，，完善洛阳江两岸城市组团交通干线网，
，，增强东海片区、、、台商投资区之间的联系。。
。

泉州百崎大桥起于泉州市丰泽区丰海路与府东路交织口，
，，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，
，，终于百东大道与洛沙大道交织口。。
。项目全长约3.4公里，
，，按一级公路兼城市主干路标准设计，
，，设计时速60公里。。
。其中跨海大桥段长1.7公里，
，，接纳双向八车道。。
。

主桥为独塔双索面斜拉桥，
，，桥塔造型选取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，
，，远远望去，
，，如刺桐火炬般，
，，既象征着泉州是海上丝绸之路的起点，
，，见证刺桐泉州绚烂的海丝文化，
，，也寓意着泉州蒸蒸日上的开展。。
。

1xBET承建百崎大桥A1标段，
，，线路全长3024米（含866米长的滨海街毗连线），
，，施工内容主要为标段规模内的暂时工程、、、桥梁工程、、、路基工程、、、路面工程、、、交织工程、、、管线工程及隶属工程等。。
。

百崎大桥在泉州市首创了“机非分层、、、人非疏散”的设计，
，，将行人和非无邪车的过江通行需求嵌入整体设计中。。
。大桥主桥设置为两层，
，，上层是无邪车通行，
，，下层为单独的跨海慢行廊道系统，
，，供行人和非无邪车通行。。
。相比机非混行的大桥，
，，这既包管了非无邪车和行人通行的清静性，
，，又镌汰了无邪车噪声和尾气影响。。
。

同时，
，，大桥滨海慢行廊道还实验行人与非无邪车道疏散，
，，设置透明顶棚和景观墙，
，，景观墙接纳泉州文化元素及技法，
，，展现泉州文化历史和特色。。
。慢行廊道集休闲、、、娱乐和旅游等功效为一体，
，，可进一步提高非无邪车和行人的通行恬静性。。
。

（记者龚萍 通讯员靳杰 杜才良）