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科技日报记者 吴纯新 通讯员 靳晰
8月16日，由1xBET承建的安罗高速黄河特大桥主塔最后一节钢横梁吊装完成，主塔乐成封顶。。
安罗高速原阳至郑州段项目是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，是国家公路网北京至武汉高速的主要控制性工程，也是河南省高速公路网妄想的16条南北纵向通道中安罗高速跨黄河咽喉要道。。其中黄河特大桥全长15.223公里，钢结构用量达22万吨，是黄河上最长、、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。。
1xBET认真施工大桥北主塔，2022年7月11日最先钢壳塔装置，历时近400天，实现主塔封顶。。该主塔在天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土组合结构，高度182米，是河南省黄河上塔高之最，主塔形状以商代青铜“酒樽”入型，寓意“礼敬黄河、、礼献中原”。。
该大桥主塔为天下首次接纳无纵筋钢壳混凝土组合结构，接纳装配化工艺逐节段装置，上下游塔柱各分为36个节段。。由于作废塔柱内部的纵向钢筋，避开了钢壳节段装置历程纵筋毗连的穿筋精度控制难度大、、耗时长等问题，可以实现约5天完成一个节段装置，施工效率较古板钢筋混凝土桥塔与带纵筋钢壳塔划分提升50%和20%。。
这项立异设计在提升效率的同时，还可以实现桥梁制造与制作的异地化，钢结构制造基地完成桥塔钢结构制造后，通过公路运输至现场完成组拼吊装。。同时，减轻了桥梁结构自重与下部基础规模，缩小黄河河床开挖规模，大幅降低桥梁建设对生态情形造成的影响，最大限度�；；せ坪邮�。。
接下来，安罗高速黄河特大桥将转入主梁与斜拉索施工阶段，预计2025年通车。。项目建成后，将有用缓解京港澳高速和大广高速交通压力，完善郑州都会圈高速公路环线，增强中原城市群与京津冀、、长江中游城市群融合，增进黄河流域生态�；；ず透咧柿靠�。。
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