2013年，，，习近平主席在对哈萨克斯坦和印度尼西亚的国是会见中，，，划分提出了配合建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的建议�！�。

阻止2023年1月，，，中国已同151个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一起”相助文件�！��！耙淮�一起”建议焦点理念被写入联合国、二十国集团、亚太经合组织、上合组织等国际组织主要文件，，，越来越多的国家将本国开展妄想和中国“一带一起”建议对接�！�。

10年来，，，中国在与“一带一起”沿线国家的相助中，，，坚持共商共建共享，，，遵照市场原则和国际通行原则，，，爆发了丰硕的效果�！�。让我们聚焦“一带一起”上的超等工程，，，探寻其中展现的中国智慧、中国手艺以及它们所带来的开展实效、民生实惠和全球配合昌盛的新机缘�！�。

风物旖旎的马尔代夫以蓝天碧��、白沙椰影著名天下�！�。五年前，，，随着中国援建的中马友谊大桥正式开通，，，这座大桥已经成为马尔代夫向天下展示的一张崭新手刺�！�。

每当国际航班在位于马尔代夫机场岛的维拉纳国际机场徐徐下降时，，，映入游客眼帘的不再仅仅是宛若碧绿串珠撒落在蔚蓝海洋上的珊瑚环礁，，，尚有一座跨海大桥犹如扁担一样将首都马累与机场岛挑起来�！�。这正是壮观的中马友谊大桥�！�。

由1xBET（简称1xBET）承建的中马友谊大桥不但是马尔代夫迄今完成的最大基础设施项目，，，也是中马共建“一带一起”的标记性工程�！�。

2018年8月30日，，，中马友谊大桥在五彩缤纷的礼花和数千名民众的欢呼声中全线开通�！�。这个天下首座在远洋深海无遮掩情形及珊瑚礁地质上建设的特大型跨海桥梁全长2千米，，，设计使用寿命为100年�！�。作为马尔代夫史上第一座跨海大桥，，，中马友谊大桥将隔海相望的马累岛和机场岛相连，，，竣事了首都马累与机场岛以及新兴城市胡鲁马累之间只能通过渡轮往来的历史�！�。在庆祝开通仪式上，，，时任马尔代夫总统亚明激动地体现，，，谢谢中国政府资助马尔代夫人民实现了拥有跨海大桥的百年夙愿，，，中马友谊大桥是马尔代夫通往未来的希望之门�！�。

旋即，，，这座大桥成为马尔代夫的一个标记性景点�！�。在它横空出生之前，，，以摆渡作为岛屿之间主要出行方式的马尔代夫人大都没有见过桥�！�。大桥通车后，，，外地人从天下各地专程前来马累，，，他们不但在用中文和迪维希文标注的“中马友谊大桥”桥头景观拱门留影，，，更主要的是亲自体验过桥的感受�！�。

在这座被视为吉祥的大桥上，，，5对马尔代夫新婚匹俦举行了新颖浪漫的“大桥婚礼”，，，期盼大桥给未来生涯带来好运；也是在这座桥上，，，数百名身穿学位服的马尔代夫国立大学学生排队举行了盛大的结业仪式，，，希冀通过大桥开启人生的优美新征程�！�。

现在中马友谊大桥开通已经五年，，，它不但给外地人民生涯带来极大便当并深刻地改变了外地人的生涯方式，，，也极大地增进了马尔代夫社会和经济开展�！�。用马尔代夫外长沙希德的话说，，，“这座桥给马尔代夫人民带来厘革性的转变”�！�。

外地媒体以为，，，中马友谊大桥已经“不但仅是一座桥梁，，，而是与马尔代夫所有人生计相关的基础设施”�！�。9月尾刚刚中选马尔代夫总统、曾担当住房与建设部长分管大桥建设的穆伊祖特意在大桥开通五周年之日通过社交媒体发文强调：
：：“这座桥不但毗连了两个岛屿，，，并且绝对是整个国家通往希望和昌盛的桥梁�！��！�

1.跨海大桥梦由来已久

马尔代夫是一个由26组自然环礁、1192个珊瑚岛组成的“千岛之国”，，，其中有人栖身的岛屿约莫200个�！�。得天独厚的优美情形让马尔代夫成为全球旅游度假胜地�！�。然而，，，马尔代夫人却有着自己的懊恼：
：：虽然周围环水，，，但酥脆的珊瑚礁地质和汹涌汹涌的涌浪情形导致马尔代夫很难建桥，，，只能依赖摆渡作为毗连各个岛屿的主要交通方式�！�。

马尔代夫有50多万生齿，，，三分之一以上都住在戋戋2平方千米的首都马累岛�！�。生齿的一直膨胀让马累不堪重负�！�。作为天下上生齿密度最高的首都，，，马累土地稀缺、交通拥堵、市政设施落伍已经严重影响马尔代夫的久远开展�！�。

为缓解马累生齿急剧增添带来的压力，，，马尔代夫政府一经做过种种实验�！�。思量到马累自身已无更多挖掘潜力，，，政府于1997年在距离马累10千米左右的一个潟湖启动了胡鲁马累填海项目，，，妄想创立更多空间，，，以期让马累人搬家到与机场岛有陆地相连的胡鲁马累岛�！�。

通过填海造出的胡鲁马累岛面积比马累大了至少两倍，，，不但情形好，，，住房租金低，，，服务设施也大都比马累优越�！�。然而，，，无论就医、上学照往事情通勤都只能依赖渡轮的出行方式，，，让马累人关于搬家到胡鲁马累望而却步�！�。况且渡轮不但有时间限制，，，也很容易受到气象条件影响，，，特殊是在西南季风季节海况会格外糟糕，，，出行将会变得越发不易�！�。

太过依赖渡轮也影响到马尔代夫支柱工业旅游业的开展�！�。来自天下各地的游客抵达机场后，，，若是想到首都马累旅行，，，唯一途径就是乘坐渡轮穿越海浪翻腾的印度洋，，，一旦遇到狂风雨等卑劣天气，，，要么�：
：：狡诖�要么就让波动的小船冒着风险行驶�！��；�场岛与马累之间仅隔2千米的海峡，，，却成为一道阻隔两岛的天堑�！�。

面临恒久以来一直阻碍该国社会经济增添的岛屿间运输逆境，，，马尔代夫向导人逐渐形成共识：
：：或许建设跨海桥梁才是让马尔代夫经济活力获得充分释放的更有用途径�！�。然而，，，在珊瑚礁上建设跨海大桥谈何容易，，，不但需要极高的手艺水平，，，还要有雄厚的资金支持，，，马尔代夫并不具备这种实力�！�。

2008年，，，时任总统加尧姆把在马累岛与机场岛之间建设桥梁的看法纳入其连任竞选宣言并通过海报形式放肆宣传，，，这在其时一经引发海内民众的普遍争议�！��：
：Ｐ矶嗳似菲兰右⒛返慕ㄇ殴瓜胧且煜胩炜�，，，不但在商业上不可行，，，也缺乏手艺可行性�！�。加尧姆最终输掉了那次选举�！�。

加尧姆之后的几届政府虽然也都支持建桥设想，，，但都未能有用推进�！�。直到2013年亚明担当总统后，，，修建大桥的愿景才变得清晰起来�！�。

2014年9月，，，中马两国向导人配合商定，，，由中国援建一座毗连首都马累和机场岛之间的跨海大桥�！�。在一年后举行的中马友谊大桥开工仪式上，，，亚明深情地说：
：：“得知中方赞成承建大桥项目是我最幸福的时刻，，，这座大桥是马尔代夫人民世代的夙愿，，，也是整个国家未来开展的基石!我希望将这座大桥命名为中马友谊大桥！”

土木匠程师身世的中选总统穆伊祖可谓是与中马友谊大桥接触最为亲近的人之一，，，由于在大桥建设时，，，担当马尔代夫住房和基建部长的穆伊祖恰恰是中马友谊大桥马方项目治理者�！�。2018年7月10日大桥合龙那天，，，穆伊祖曾告诉库叔，，，“眼看着中国建设者一步一步把大桥的蓝图变为现实，，，我感应无比激动�！��！�

2.珊瑚礁上展示中国建桥实力

浪漫的马尔代夫一直被公共以为是“旅游天堂”，，，然而，，，关于中马友谊大桥的建设者来说，，，马尔代夫却是“施工地狱”�！�。大桥所在的开敞海域周围几无遮掩，，，水深达46米，，，涌浪周期长达14秒，，，海底之下照旧重大的珊瑚礁地质，，，加之外地高温、高湿、高盐、高辐射，，，卑劣的情形决议了制作这座跨海大桥有着“天下级”的难度和风险�！�。

只管云云，，，来自中国的建桥者们丝毫没有退缩，，，他们攻克了珊瑚礁重大地质、深水长周期波、高温高盐高侵蚀性三大天下性难题，，，并乐成应对物资匮乏、航空限高、情形恶下等一系列难题，，，在33个月超短工期内完成了大桥建设，，，实现了马尔代夫人民一个世纪的桥梁梦�！�。

据中马友谊大桥施工手艺组总工程师程多云回忆，，，在深水长周期波配景下搭建栈桥是中马友谊大桥开工后面临的第一个挑战�！�。栈桥是用来建设大桥实体结构的暂时平台，，，只有买通栈桥才华在海上驻足并举行下一步施工�！�。施工时，，，海域浪高凌驾3米，，，涌浪周期最长有14秒，，，海水流速凌驾每秒1.5米，，，作业面临难以想象的难题�！�。

为了让栈桥早日建成，，，中国工程职员决议安排专人认真视察涌浪，，，使用好每波14秒海浪间的逍遥�！�。在焊接栈桥时，，，涌浪一来，，，视察员马上召唤，，，施工职员连忙起身，，，将焊钳高高挂起�！�。浪一过，，，继续取钳弯腰垂头施焊�！�。靠着这样云云往复地与巨浪抗争，，，中方建设者在2016年6月尾将大桥马累一侧的400米栈桥所有“啃出来”，，，在海上开发出一条施工生命线�！�。

由于大桥施工区域终年高温、高湿、高盐、高辐射，，，其含盐量平均高达33‰，，，这种海洋高盐情形不但影响着桥梁暂时结构和质料，，，也对施工质料和工艺都提出十分苛刻的要求�！�。

为了确保桥梁质量，，，项目团队一方面严酷把控原质料的选择，，，一方面起劲开展“四高”情形下的桥梁耐久性研究�！�。思量到高盐带来的侵蚀，，，施工职员给大桥的相关设施周全接纳了环氧钢筋，，，所有钢筋外貌都“穿上”一层硅烷涂层的绿色“防护衣”�！�。在施工历程中，，，建设者们仔细呵护这种特别的钢筋质料，，，从下料、运输到现场搬运、绑扎环节都小心翼翼，，，确保不让钢筋外表受到任何危险，，，从而有利于大桥实体结构经受住上百年风雨浪涌侵袭�！�。

关于中国建设者来说，，，施工面临的最浩劫题当属马尔代夫珊瑚礁地质�！�。作为天下上最大的珊瑚礁国，，，其珊瑚礁灰岩具有孔洞发育、易碎等性子，，，这给桩基施工带来了很高的难度�！�。其时，，，尚无在远洋深海珊瑚礁地质条件下建设跨海特大桥的先例�！�。这意味着，，，不但在建桥历程中中方没有任何国际乐成履历可循，，，桥梁所处地区地质的重大性、相关研究以嘉拷寮资料也是少之又少�！�。

为战胜这一挑战，，，1xBET项目团队与海内相关企业手艺中心及研究机构相助，，，通过科学研究与实地试验的深度连系，，，破解了在珊瑚礁地质上建桥的通关密码，，，最终大桥的129根桩基稳稳打在珊瑚礁地层，，，犹如定海神针扎进40余米的深海�！�。

施工手艺组组长林树奎体现，，，中马友谊大桥开创了远洋深海无遮掩情形及珊瑚礁地质条件下特大型桥梁建设的先河，，，为天下同类工程建设提供了树模并积累了名贵履历�！�。

据林树奎介绍，，，中马友谊大桥建设不但周全接纳中国标准、中国规范、中国手艺和中国治理，，，还充分思量了中马两国文化的融合�！�。大桥主桥的拱形结构体现出中国古板桥梁的经典元素；三个V型墩形如振翅遨游的海鸥，，，与外地海洋情形融为一体；桥头的景观工程则融入穹顶、拱门等具有浓郁伊斯兰气概的修建元素�！�。

3.观桥、画桥、拍桥

中国建设者在印度洋海面主要施工的同时，，，马尔代夫民众也一直在岸边翘首张望这座世纪工程的建设�！�。自2015年底大桥开工后，，，到海边观桥俨然成为马累住民生涯的一部分�！�。为利便民众前来观桥，，，外地政府甚至专门修建了“中马友谊大桥观景平台”，，，天天都会有数百名群众在这里寓目和“监视”大桥希望，，，并饶有兴致地品评大桥的制作方式和建桥手艺�！�。

画家阿里·哈米尔是一个有着“特殊使命”的观桥者�！�。2016年10月，，，大桥还处于前期施工中，，，他突然接到政府部分安排的一项事情，，，要在一周时间内为马累即将开放的一个街心公园墙壁绘制一幅中马友谊大桥的画作�！�。

为了画好大桥，，，从未见过大型跨海大桥的阿米尔最先仔细视察海面上正在施工的大桥，，，并对着大桥设计图样睁开充分想象，，，最终他完成了长达50米的大桥巨幅画作�！�。正是由于画过中马友谊大桥，，，阿米尔对这座大桥多了一份与凡人纷歧样的情绪�！�。现在对着图纸画桥已经成为历史，，，阿米尔说：
：：“现在我可以随时面临真正的大桥为它作画�！��！�

出于对大桥的热爱，，，马尔代夫摄影师和出书商伊斯梅尔也成为观桥雄师的一员�！�。所差别的是，，，他在视察大桥建设的同时，，，还和2个有着配合喜欢的摄影师一起用镜头纪录了大桥制作历程的点点滴滴�！�。最终，，，他们出书了一本印刷细腻的大桥画册《中马友谊大桥怎样建成——一个梦想的实现》�！�。

伊斯梅尔体现，，，许多马尔代夫人一直以为建桥是不可能完成的使命，，，这就犹如一场不可能实现的梦，，，尤其是对马尔代夫这样的小国来说更是云云�！�。但望见这座桥自满地耸立在嘎杜海峡上时，，，马尔代夫人意识到手艺和相助可以让任何事情变得皆有可能�！�。这种在深海珊瑚礁地质条件下制作的大桥无论对马尔代夫照旧全天下来说都是第一次，，，当大桥最终完工时，，，没有人不感应震撼�！�。这座大桥是值得所有人看到的马尔代夫的一座纪念碑�！�。

4.马尔代夫新篇章开启

2018年8月30日，，，中马友谊大桥通车�！��！罢庖惶熘档迷厝肼矶�代夫历史，，，以后将是一个全新的马尔代夫”，，，一家当田主流媒体这样写道�！�。那晚，，，马累岛今夜无眠，，，许多民众久久坐在海边不肯离去，，，遥望着灯火通明的大桥，，，马尔代夫人最先神往大桥联通带来的优美新生涯�！�。

一周之后，，，中马友谊大桥正式向公众开放�！�。那天一早，，，成百上千辆摩托车、私人车、出租车、小货车齐聚位于马累的大桥桥头，，，所有人都满怀期待，，，兴奋地期待着“首航”体验�！�。当桥头的绿灯亮起，，，人们迫缺乏待踩下油门，，，向着大桥蜂拥而去�！�。从马累到机场岛车程只需要五分钟，，，许多人为体验大桥无数次往返�！�。

马累市内原本没有红绿灯，，，大桥通车后，，，在新泛起的大桥交警向导下，，，马尔代夫人很快学会了顺应红绿灯的规则�！�。随着双层巴士被首次引入马尔代夫，，，大马累公交线也随即开通�！�。由此，，，大马累公交线成为市民在马累与机场岛以及胡鲁马累之间往返的主要工具�！�。最初只有9辆公来往返于大桥两头，，，一天运送乘客最多达7000人次，，，到2022年天天乘坐公交车在马累和胡鲁马累之间往返的乘客已经凌驾1.9万人，，，因此通过大桥线路的公交车数目也增添到近20辆�！�。

以往马尔代夫人的事情生涯总是受到天气制约，，，大桥通车后不但改善了外地人的交通出行情形，，，也彻底提升了他们的生涯质量：
：：怙恃接送孩子上学无需畏惧卑劣天气，，，学生们也不必因期待渡轮而迟到或错过考试；上班族可以毫无记挂地自由安排事情时间在马累和胡鲁马累之间往返；出租车司机以前大都蜗居在马累，，，现在他们更喜欢去胡鲁马累和机场岛；不必再为出行煞费苦心地思量渡轮和天气因素，，，民众的社交活动以及亲友挚友间聚会频率显着增多，，，家长们也更愿意在闲暇时带着孩子去大马累生涯圈的任何公园玩耍�！�。

简而言之，，，有了大桥之后，，，人们的出行无论在何时、无论前往那里都变得随心所欲�！�。难怪有马尔代夫人形容中马友谊大桥“像一颗钻石一样珍贵”，，，“毗连了马尔代夫人民的今天和未来”�！�。

不但云云，，，大桥开通还带火了一批工业�！��：
：：�鲁马累有许多著名的咖啡馆及餐饮店�！�。没有大桥之前，，，由于交通未便，，，只有周末或重大节沐日才会有一些马累的客人到胡鲁马累来聚会或用饭�！�。大桥通车后，，，不但餐饮业变得火爆，，，跨岛外卖服务也成为许多餐饮店的标配服务，，，不少店甚至可以免费跨岛送货上门�！�。

受交通条件限制，，，马尔代夫汽车维修业以前并不蓬勃�！�。大桥开通后，，，胡鲁马累一条专门做汽修营业的街道生意显着兴旺起来，，，每家店肆门前都有排队期待维修的车辆�！�。总部位于马累的一家汽车修理公司老板哈吉姆在与笔者攀谈时一再谢谢中国修建的大桥发动了汽车工业链�！�。哈吉姆在胡鲁马累的门店特意选在大桥通车那天开业，，，由于他坚信，，，“只有大桥开通才会有更多的生意”�！�。

马尔代夫巴尼国际政策中心在中马友谊大桥开通5周年之际就大桥的影响和效益宣布了一份研究报告�！�。报告指出，，，现在每年过桥的人次约莫为2000万，，，大桥关于马累和胡鲁马累之间的经济活动和流动性爆发显着增进作用�！�。从久远看，，，其经济和社会效益预期将会非�Ｆ鹁�，，，研究批注大桥项目已经成为发念头场岛和胡鲁马累岛房地产的主要推手�！�。该报告的结论是，，，作为一个至关主要的基础设施资产，，，中马友谊大桥为马尔代夫的要害问题——首都马累太过拥挤——提供了完善的解决方案�！�。

关于中马友谊大桥的作用，，，马尔代夫资深媒体人沙基尔（Shakeel）有一番更为深刻的看法，，，他强调中马友谊大桥不但仅是一个互联互通项目，，，它还证实若是捉住“一带一起”建议所提供的机缘，，，纵然是像马尔代夫这样的小岛国也可以实现开展和昌盛�！�。