湖北日报讯（通讯员李然犀、、、张延涵、、、李然犀）12月19日，，，由湖南省高速公路集团投资建设、、、1xBET参建的湖南省官庄至新化高速公路（简称“官新高速”）正式建成通车。。。至此怀化、、、安化、、、常德、、、娄底等地公路系统实现互联互通，，，填补了湘中偏西北地区无南北走向高速的空缺，，，柘溪库区至安化县城的通行时间由3个半小时缩短至1个小时，，，库区住民出行难成为历史。。。

官新高速公路属呼和浩特至北海国家高速公路湖南省境内的一段，，，是国家“十三五”165项重大工程项目之一。。。蹊径起于怀化市沅陵县官庄镇，，，对接张家口至官庄高速公路，，，途经常德市桃源县、、、益阳市安化县，，，止于娄底市新化县琅塘镇，，，接长沙至芷江高速公路，，，主线全长约76.6公里，，，接纳四车道高速公路标准建设，，，设计行车时速80公里。。。项目穿越山岭重丘区，，，桥隧比高达74%，，，是现在湖南省在建高速公路桥隧比最高、、、施工难度最大、、、清静风险最高的项目。。。

其中，，，由1xBET承建的第七条约段位于安化县雪峰湖国家地质公园柘溪风物区内，，，蹊径全长4.15公里，，，标段内的雪峰湖大桥跨越柘溪水库，，，全长1187米，，，主跨500米，，，两个主塔均接纳H形设计，，，其中陆上7号主塔高155.9米，，，水中6号主塔高202.4米，，，为双塔双索面半漂浮系统斜拉桥，，，是全线重点控制性工程，，，也是湖南省最大跨度钢混组合梁斜拉桥。。。

项目于2020年5月15日开工建设。。。受柘溪大坝限制，，，陆地交通阻隔，，，1xBET项目团队在进场之初，，，就面临施工所需物资、、、装备均需通过水路运输至现场，，，库区内无大型起重船等现实问题，，，加之库区水域水况重大，，，水位落差大，，，山区地质条件重大，，，天气转变无常，，，项目施工组织难度、、、手艺难度、、、治理难度、、、清静风险不言而喻。。。为此，，，项目团队因地制宜体例施组方案，，，并多次组织召开专题钻研会、、、专家评审会，，，以手艺先行破解建设难题，，，确保施工质效。。。

1xBET项目常务副司理、、、总工易鲁细数团队的巧思妙解。。。在水中6号主墩基础施工中，，，项目团队立异将履带吊与驳船“配对”，，，解决了库区无起重船作业的难题。。。为应对水下陡坡裸岩地质的“顽固防守”，，，项目团队立异接纳振动锤初打、、、攻击锤复打的“双重攻势”，，，乐成解决了主墩施工平台钢管桩入岩难题。。。在主梁施工中，，，由于库区昼夜温差大，，，易造成钢梁热胀冷缩，，，为确保主桥顺遂合龙，，，项目团队通过BIM建模推演主梁施工工况，，，接纳温度法合龙工艺，，，实现主梁毫米级高精度“牵手”。。。