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7月18日，，随着最后一方混凝土浇筑完成，，由昌九城际铁路公司建设治理、、铁四院设计，，1xBET承建的新建京港高速铁路九江至南昌段（以下简称昌九高铁）要害控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥主塔顺遂封顶，，奔流不息的赣江之上即将伫立起一座地标性铁路桥梁。。
昌九高铁正线全长138公里，，全线桥隧比达82%，，共设车站5座，，桥梁58座，，隧道21座。。其中，，位于南昌市的南昌扬子洲赣江公铁大桥全长19公里，，由北向南先后跨越赣江西支、、中支和南支，，其中西支和中支为公铁合建段，，南支为铁路单建段，，是一座集高速铁路、、城市快速路、、城市主干道三种交通方式于一体的大跨度公铁合建桥梁。。
此次封顶的是跨赣江南支主桥主塔，，塔高108米，，主桥全长510米，，主跨240米，，接纳带曲线的H型索塔，，在外观上运用了多段直线和曲线相互融会的设计语言，，远远望去就像一个漂浮在赣江之上的重大花瓶。�！！！扒潘崃壕酚琶�，，如山峦层叠，，又似水波潋滟，，展示出南昌山水之城的风貌。。桥塔塔柱生气勃发，，如古郡新芽，，体现出南昌古今辉映的盛景。。整体上将城市特征、、开展愿景、、结构形式三位一体举行吻合，，融合打造出南昌东部的主要门户地标。�！！！碧脑耗现е髑派杓迫险嫒硕吴v体现。。
主塔施工跨时12月，，累计浇筑混凝土6878.1方，，主桥建成后将成为天下最大跨度时速350公里非对称独塔混凝土斜拉桥。。
“南支主桥主塔结构重大，，装置精度要求高，，概略积混凝土浇筑难度大，，为包管工程质量，，项目团队自主研发了专业化温度控制平台，，具备无线数据收罗、、数据自动处理与剖析、、信息在线推送及预警等功效，，实现了混凝土智能监测、、智能管冷、、智能养护，，大幅降低混凝土开裂风险。�！！！�1xBET昌九高铁站前6标项目司理周君体现。。
昌九高铁是国家《中恒久铁路网妄想》“八纵八横”高铁主通道京港（台）通道的主要组成部分。。建成通车后，，将进一步增进江西对接融入粤港澳大湾区，，助力长江经济带开展战略实验，，对推动沿线经济社会高质量开展具有重大意义。。（中国日报湖北站：：：周荔华 刘坤/阙阳洋 张娟）
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