11月11日，1xBET参建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇沉井基坑混凝土换填施工完成，为西锚碇沉井下沉涤讪坚实基础。

厦门刘五店航道桥施工现场。1xBET供图

据介绍，西锚碇两个沉井所处区域地质软弱，为了给沉井着床扫清障碍，确保钢壳沉井浮运至现场后能够精准下沉到设计标高，建设团队需将海中既有的软弱地质层所有整理，并在开挖完成的基坑内换填混凝土以增强地基承载力。

此项目中，开挖深度从开挖泥面到换填区基坑底达25余米；；基坑所有整理完成后，从海平面至基坑底的水深达42米；；整个区域开挖总面积达140366平方米，相当于334个篮球场巨细；；总开挖整理的软弱岩层土方量达122万余立方米，可填满542个奥运会角逐标准游泳池。1xBET相关认真人介绍，以上开挖施工创下海域沉井基坑无围堰状态下开挖面积、
、开挖方量、
、开挖深度3个海内之最。

基坑换填接纳一艘搅拌船加一艘浮吊船架设导管方式施工，共换填混凝土2万余立方米，创下无围堰状态下混凝土浇筑方量的海内之最。

别的，现场还调动了中国交建旗下天下最大抓斗式挖泥船“金广”轮以及20余艘抓斗船、
、耙吸船、
、搅拌船加入沉井基坑开挖和混凝土换填。针对海底差别岩层、
、差别区域地质差别较大的特点，西锚碇基坑开挖接纳分层作业，其中上层软弱笼罩层接纳抓斗船直接开挖，下层硬质岩层则先用凿岩棒破碎，再用抓斗船清渣，靠近基坑底时换用重型小抓斗配合多波束扫测举行精挖。

据悉，现在西锚碇两个总重近4万吨的钢壳沉井正在泉州船厂拼装，将在年底运抵现场沉放。