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富水河畔，，，新桥巍然耸立，，，两岸人头攒动。8月1日，，，由阳新交建集团投资建设、、、1xBET承建的湖北省黄石市阳新县八一大桥正式建成通车。
原八一大桥始建于1968年，，，1994年在旁加建新桥，，，形成了新旧双桥并行的结构。现在，，，为知足富水河航道升级需求，，，外地决议拆除这2座桥并在原址重修新桥。新建八一大桥线路全长1.12公里，，，宽34米，，，设双向6车道。大桥沿既有莲花湖大道布线，，，在老桥位置跨越富水河，，，向南顺接G351国道，，，并设置互通匝道毗连兴国大道与环湖南路。
主桥接纳下承式钢管混凝土系杆拱桥设计，，，长约600米，，，跨度130米。其结构轻盈、、、造型雅观，，，并乐成实现“一跨过江”，，，彻底作废了河流中的阻航墩柱。这一设计将通航净高从老桥汛期最低仅0.5米大幅提升至8米，，，通航标准匀积至1000吨级。新桥建成后，，，因通航高度缺乏导致每年约130天船舶无法通行的历史将彻底终结。同时，，，桥头区域立异接纳上下分行的立体设计，，，将有用缓解莲花湖大道、、、兴国大道等周边路网的交通压力。
面临大跨度钢管拱结构重大等施工难点，，，项目团队起劲应用新手艺、、、新工艺。在钢管拱制作环节，，，接纳高精度数控装备确保切割与焊接质量；；在装置历程中，，，运用先进的丈量与监控系统实时跟踪标高、、、里程和轴线，，，细腻调解吊点位置与轴线误差，，，包管了装置精度达标。
为充分验展钢管混凝土的抗压性能与系杆的抗拉性能，，，团队在质料上也下足了功夫�！！拔颐侵馗从呕炷僚浜媳�，，，并立异性地加入钢纤维，，，”项目手艺认真人高龙说，，，“这不但在包管强度的条件下镌汰水泥用量，，，降低水化热，，，还显著增强了混凝土的抗裂性能�！！蓖�，，，项目接纳自密实微膨胀混凝土配合泵送顶升法浇筑工艺，，，确保了混凝土的密实度和后期质量，，，提前8个月完成项目建设。
作为阳新县年度十件实事之一，，，项目切实解决了群众“急难愁盼”问题。八一大桥的建成通车，，，关于阳新毗连内外、、、联通黄石南部交通枢纽具有主要意义�！！耙郧巴爻且菩�40分钟，，，现在几分钟就能抵达！！”富河南岸村民李先生对通车满怀期待。作为阳新“南大门”，，，大桥将极大便当富河两岸群众出行，，，成为毗连城南城北的快速通道。
“八一大桥的通车，，，标记着阳新南北交通瓶颈彻底买通。它不但是物理上的毗连，，，更是推动区域协调开展的要害一步�！！毕钅咳险嫒苏帕⑾焖�。大桥也成为外地的地标性交通景观，，，吸引不少住民前来“打卡”。
据悉，，，下游的富池船闸项目正与之形成协同效应。船闸建成后，，，富池至阳新城关航道品级由VI级提升至Ⅲ级，，，实现千吨级船舶畅行长江。届时，，，“一桥一闸”构建的“水陆双通道”，，，将周全激活黄石区域综合运输能力。
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