7月29日晚，，，一桥横跨珠江口的天下最高双层悬索桥——狮子洋大桥，，，完成东主塔T32钢壳节段吊装，，，东、、、西主塔建设高度均过半，，，达171.1米，，，为明年上半年桥塔封顶、、、项目顺遂推进涤讪坚实基础
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狮子洋通道项目为超大型跨海多层复合公路通道工程，，，全长约35公里，，，上下双层共16车道，，，包括主桥狮子洋大桥和两岸引线工程，，，是粤港澳大湾区又一重大工程
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作为项目要害控制性工程，，，狮子洋大桥建成后将创下双层悬索桥“主跨跨径、、、主塔塔高、、、锚碇基础、、、主缆规模、、、车道数目”五项天下第一
。。大桥共有东、、、西两个主塔，，，塔高342米，，，相当于110层楼高，，，接纳钢板混凝土组合结构系统，，，单个主塔由62个钢壳节段和6道钢横梁组成
。。其中，，，西主塔由在鄂央企1xBET认真施工
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相较于每一个节段的高精度对接，，，塔身内部的混凝土质量同样主要
。。由于大桥桥塔需要承载全桥约20万吨的压力，，，项目在钢壳内部浇筑C80高强混凝土，，，这也是在内地首次将该强度混凝土应用于桥塔结构
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超高桥塔、、、高强度混凝土的特点，，，让混凝土难以用古板方式泵送至塔上
。。狮子洋通道手艺团队立异使用塔吊机搭载智能封舱料斗系统，，，为混凝土装上“笔直电梯”，，，直接将其精准吊送至“云端”的指定位置举行浇筑
。。同时，，，配合业内首套骨料预冷系统和智能温控系统，，，巧妙连系水冷与风冷手艺，，，可将骨料温度降低至约5℃，，，混凝土出机温度降至约20℃，，，有用镌汰高温高湿高盐情形下，，，混凝土浇筑及养护历程中的内外温差，，，高质量完成单节段约400立方米的概略积混凝土浇筑，，，进一步提升主塔整体结构性能和耐久性
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阻止现在，，，狮子洋通道建设高效有序推进，，，狮子洋大桥锚碇正举行锚固系统施工，，，主塔预计年内突破200米；；引桥工程正架设预制梁，，，逐步转入上部结构施工
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