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【武汉广播电视台】昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥跨江主桥所有合龙

宣布时间：：2025-09-19阅读次数：：次

9月18日，，随着最后一方混凝土浇筑完成，，由昌九城际铁路公司建设治理，，1xBET承建的昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥乐成合龙，，标记着昌九高铁三座跨赣江主桥所有合龙，，为全桥意会涤讪了坚实基础。�！�。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥，，是一座集高铁、城市快速路等14条通道于一体的大型工程，，全长19公里，，跨越赣江三条支流，，设西支、中支、南支三座主桥，，包括双塔双层斜拉桥、单塔单层斜拉桥、双层连续梁桥三种桥型，，工程建设创立了多项天下纪录。�！�。其中，，中支、西支主桥已划分于今1月、5月完成合龙。�！�。此次合龙的昌九高铁跨赣江南支主桥，，为混凝土独塔斜拉桥，，全长510米，，主跨240米，，塔高108米，，呈花瓶造型，，是现在天下最大跨度时速350公里独塔混凝土斜拉桥。�！�。

昌九高铁跨赣江南支主桥的中跨和边跨设计为差池称结构，，主梁在浇筑历程中需通过调解斜拉索拉力，，包管施工质量抵达设计要求，，工序转换重大。�！�。为确保大桥顺遂建设，，项目团队大力推进智能制作，，应用BIM（修建信息模子）与数字孪外行艺，，提前模拟合龙段施工全历程，，优化纵、横、竖向预应力钢束安排，，确保塔梁应力转达精准；；应用概略积混凝土智能温控系统，，实时监测温度并联动调理冷却装备，，包管混凝土浇筑质量。�！�。据1xBET昌九高铁站前6标项目认真人周君介绍，，依托智能线形监控系统，，建设团队可实时捕获主梁位移数据，，动态调解挂篮位置，，实现主桥毫米级精准合龙。�！�。

作为一座集多种通行方式一体的大型公铁桥梁，，南昌扬子洲赣江公铁大桥的建设，，为解决城市交通拥堵提供了低本钱高效益的方案，，用立体交通重构了区域经济国界，，充分展现了中国桥梁建设的硬实力。�！�。据昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，，此次南支主桥合龙后，，下一步将举行隶属结构施工，，预计10月尾实现全桥意会。�！�。

昌九高铁是国家《中恒久铁路网妄想》“八纵八横”高铁主通道京港通道的主要组成部分，，毗连江西省南昌市和九江市，，正线全长138公里，，设计时速350公里，，设桥梁58座、隧道21座，，桥隧比82.17%，，预计2027年3月全线具备开通运营条件。�！�。这条铁路建成通车后，，将进一步完善我国高速铁路网结构，，增强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳周边城市群的互联互通，，关于助力长江经济带开展、提升江西省区域交通基础设施水平、进一步推进沿线经济社会高质量开展具有主要意义。�！�。