在桥梁建设领域摸爬滚打十多年，先后加入过上海长江大桥、南京长江四桥、五峰山长江大桥等工程建设，对项目司理杨琳来说，广西相思洲大桥又是一个新起点——这是他首次以项目司理身份治理大桥工程。。
然而，这个新项目却是个“烫手山芋”。。在招投标时代，经测算，项目预计亏损数万万元，工期也十分主要，其时不乏阻挡的声音。。对这个项目，各人避而远之。。但杨琳却自动站了出来，“这是1xBET在广西片区的首个大型桥梁项目，也是我们四公司以特级资质中标的第一座大桥工程。�！！！笨醋剂舜笄诺慕ㄉ枰庖�，杨琳相信事在人为！！！
该紧则紧，“管项目犹如管家”
杨琳知道，现场本钱的控制，大头主要出在质料和装备上。。他经�：： ：凸こ滩恳约跋殖〉耐旅撬�，“采购和使用质料，要先问问是否有须要？？现场是否有结余？？有没有可替换的质料？？”
除主桥外，其他桥梁也需要使用波纹管。。一次，项目部工程部副部长洪力拿着非主桥波纹管采购单找杨琳签字。。杨琳看完票据后并没有拿起笔，而是带着洪力去了施工现场。。
在现场，杨琳指着一批主桥用剩的波纹管说：： ：“质料现场尚有，以后采购要先多相识前场，摸清整个项目的物资情形，这样就能阻止铺张。�！！！�
原来，杨琳时刻关注着现场质料使用情形和装备、职员动向，凭着极强的影象力，在心里记着一本明确账。。这也让他能清晰地调配手上的资源，将本钱管控做到最优。。
前场不铺张点滴，后场更不会放肆铺张。。
项目部成立之初，施工现场的事人情未几，杨琳就从后场支出抓起，从小处着手，镌汰本钱。。
驻地装修时代，杨琳注重到食堂地面的瓷砖还未铺上，便询问起装修步队瓷砖价钱。。只管其时采购的价钱已经很自制，但杨琳思量到用瓷砖的地方也不少，除了食堂，尚有宿舍、办公区走廊、洗手间等处都要用到，因此以为还可再货比三家，压压价钱。。
于是，他事情之余带同事去周边的建材市场调研，并最终找到更物美价廉的商品。。经简陋盘算，仅瓷砖一项就节约了近3万元。。
虽总体算来，并未省下巨额本钱，但杨琳秉持着一个看法，谋划项目要和谋划自己的家一样详尽，不应花的钱绝未几花一分。。
光控制本钱，自然不可扭转亏损的时势。。
他主导项目部每早召开“碰头会”，不但是向导班子，生产谋划、清静治理等相关部分的认真人也常加入。�；嵘�，各人轮流讲话，各自概述昨日事情进度和今日事情妄想，有难说难，有需求提需求。。由此，现场施工工序衔接得严丝合缝，甚至一度做到了“负衔接”，即下一个工序还没最先，所需装备、质料都已提前到位。。
会上气氛协调，各人常�！！！巴纺苑绫�，优化施工方案，提升施工效率，强化合约事情治理，实时将当月的工程量转化为现实的谋划额，为下月施人为金提供包管。。广西多雨，黄金施工期仅有半年左右。。2019年，项目部抢抓黄金期开展劳动竞赛，时代每月产值6000余万元，抵达一般月份的两倍。。
当松则松，“钱要花在刀刃上”
虽然，做项目，该花的钱也必不可少。。
在施工前期，杨琳就向导项目团队做了充分调研，为后续降本扭亏做好铺垫。。广西天气湿热，四序不明确，外地人开玩笑说，“广西雨未几，也就一两场，只不过一场就是半年。�！！！奔由险饫锷蕉�，惊人的雨量会在每年汛期迅速改变水位和流速，爆发极大威力的洪峰。。
栈桥是大桥建设的“前哨站”，是运输“人材机”的主要通道。。
据相关水文资料显示，汛期最高水流速率会凌驾3米每秒。。上下游桥梁在建设历程中，每年都会有栈桥被洪水冲垮。。
相识到这一情形后，杨琳约请专家多次到现场考察指导，思量搭建与以往差别的栈桥。。
一种被称为“过水栈桥”的方案被提了出来。。与通例栈桥差别的是，“过水栈桥”拆除了贝雷片，桥体侧面也优化许多受力结构，大大镌汰阻水面积。。更特殊的是，栈桥高度设计成了低于终年洪峰的水位。。这样一来，洪峰抵达时就可直接漫过栈桥，阻止大型漂浮物攻击桥体，可以很好地顺应浔江洪峰往复快的特点。。
然而，两岸搭建这样的栈桥要比通例栈桥横跨150万元，“若是栈桥被冲垮，重修不但碰面临经济损失，更会严重影响工期。�！！！毖盍盏被⒍�，建设新型栈桥。。
现实效果也很理想，栈桥先后经受住了2018年、2019年和2020间的多次洪水。。业主到现场调研时，也对此拍手称奇：： ：“能挺过洪水的栈桥未几见，你们1xBET栈桥都做得这么好，主桥施工肯定也不在话下。�！！！�
2019年7月，工期压力再次袭来，进入雨季后浔江水位增添肉眼可见。。项目团队必需在汛期来临前完成大桥水中基础施工，而钢围堰下放无疑是重中之重。。
然而，大桥南北两岸钢围堰施工方案并不相同，北岸主塔施工较南岸提前3个半月，因此有富足时间搭设平台，使用千斤顶一块块将钢围堰在桥位处拼装成型。。但南岸钢围堰若接纳同样的方式，必定是赶不上汛期来临的速率。。
因此，杨琳重点思量起现场整体拼装与吊装的施工方案。。
长江上做钢围堰，多思量在船厂和码头做。。浔江上则不可，一来没有切合条件的码头、船厂；二来纵然有，下游小桥太多，通航净高不敷，大船进不来，也无法运输。。
最后，项目部妄想将两艘2000吨级驳船拼在一起，作为钢围堰拼装园地，并租下两艘350吨、450吨的浮吊起吊。�？？稍圃埔焕�，加上钢围堰加高和主桥河床清基，需多投入500万元。。
杨琳深知500万元并非小数，但若此时不投入、不去抢时间，施工进度将拖慢数月，准期通车就十分渺茫了。。抱着起劲争取的心态，杨琳向四公司总部做了汇报，没想到很快就获得了批准。。在四公司大力支持下，杨琳向导团队攻坚克难，顺遂赶在汛期前，完成了南塔钢围堰的整体吊装，水下封底和首次承台砼浇筑。。
2020年12月28日，广西交通建设史上里程最长、投资额最大的高速公路项目——荔玉高速全线通车，1xBET承建的全线控制性工程相思洲大桥同步投入使用，1xBET“桥品牌”自此一举在广西基建领域打响。。
现在，项目收尾事情正在举行，项目部有信心最终实现扭亏为盈。。（王昊）
1xBET新闻
1xBET要闻
国资动态
营业动态
媒体聚焦
1xBET人
专题专栏
港航
路桥
市政
房建
其他产品