大雨将落，，乌云低垂，，江苏龙潭长江大桥的桥塔蓝灰色的外观与水天一色。千年前，，汝窑瓷器由于外貌没有华贵的色彩和重大的造型，，宛如天青烟雨，，被宋徽宗界说为“雨过天青云破处”；千年后，，工程师们匠心独具，，用现浇混凝土现成外貌直接作为修建装饰，，不特殊雕饰涂装，，宛如清水芙蓉，，这种混凝土被界说为“清水混凝土”。
大桥桥塔施工时，，时任1xBET总党委副书记、、、司理张鸿在多次调研龙潭长江大桥后，，提出“最美桥塔”的建设目的。项目部为此多次召开塔柱细腻化施工专题会，，清水混凝土以自然质朴，，还原混凝土本色美，，在众多“最美”方案中脱颖而出。
“最美”亦是要求“最高”，，正�；炷敛鹉：�，，往往外貌颜色纷歧，，施工中爆发的气泡会让混凝土爆发“蜂窝麻面”，，后期免不了修修补补。清水混凝土却要求色泽匀称、、、外貌平整，，浇筑后无需修饰，，这给项目团队带来不小的挑战。
混凝土是由水泥、、、掺合料、、、砂石料、、、外加剂等按一定比例，，经匀称搅拌，，密实成型，，养护硬化而成的一种人工石材。正如烹饪一锅佳肴，，将食材、、、调料全心配比后，，才华端盘上桌。要想色香味俱全，，原质料选用更是其中主要的环节，，项目部实验室副主任陈跃飞正是把关原质料质量的要害职员。
在龙潭长江大桥搅拌站的逍遥上，，每个月都有质料因没有抵达要求被叫停运走。从“最美”桥塔建设目的提出后，，陈跃飞和团队便越发严酷筛选每一车混凝土的原质料。
“正�；炷涟柙又灰醋酝骋桓龀Ъ�，，产品品质自己就不会有太大问题。”陈跃飞严谨详尽比照着前后两车质料，，“就拿粉煤灰这种质料来说，，之前每400至500吨才会举行一次小样抽核比照，，现在我们每车约30吨的质料就会举行一次详细较量，，除了施工要求的7个硬性指标外，，还特殊举行细度和颜色的比照。只有确保每车颜色外观一致，，才华包管后续浇筑的混凝土颜色匀称；只有确保细度抵达划定要求，，才华包管后续混凝土浇筑的强度。”
砂石料的含泥量也是包管后续混凝土强度的主要指标，，含泥量越高，，砂石料中的土壤将吸附更多的外加剂，，造成混凝土强度降低。为了抵达“最美”桥塔的要求，，项目部也给质料设置了远比图纸设计和规范要求更高的准入门槛。原本设计规范中砂的含泥量小于3%，，项目部现实使用中要求小于2%�；菇槭娣兑蟮暮嗔啃∮�1%提高至小于0.5%，，大大提高了混凝土强度。
原质料优质筛选后，，调解配合比既能知足雅观又能知足强度需求，，又是摆在手艺职员眼前的难题。
2020年5月19日，，项目部成立了以1xBET局二公司测试中心司理陶建飞领衔的立异事情室，，基于以往大桥主塔混凝土浇筑的履历，，在外观和质量方面，，对混凝土持续提升和优化。其中差别胶凝质料系统、、、脱模剂及模板的选择，，水胶比细微配比转变、、、振捣时长、、、施工缝处理，，对混凝土的外观色泽和强度影响最大。最终，，将这些变量作为焦点研究工具，，应用于混凝土试块中，，测试差别变量影响下，，混凝土的事情性能、、、结构外观等种种性能指标。
2020年12月最先，，项目部试验室人人步履慌忙，，实验室主任董巍和陈跃飞及同事们拿着大勺小勺将质料称重配比后，，再举行小样试拌。从早上8点到晚上9点，，没有一丝一毫的懈怠。天天都有20余罐混凝土新鲜出炉，，再倒入透明的亚克力模具内举行外观、、、坍落度等方面的视察和试验，，一旦没有抵达预期，，就弃置重拌，，再重复新一轮试拌试验。性能抵达划定要求后，，再举行7天和28天养护，，继续丈量小样的抗压强度等数值。2个月的试拌，，广场上的测试小样已群集到成人高度，，董巍也逐步掌握了清水混凝土的适配配合比，，在试配小样历程中，，陶建飞也多次来到现场给予手艺支持。
2020年1月，，寒风砭骨，，项目部聚会室内，，董巍将多次实验得出的混凝土最佳胶凝质料水泥、、、粉煤灰、、、矿渣粉的组合提出时，，却依然没获得质料专家陶建飞的所有认可。
经由多年江苏片区建桥的履历积累，，陶建飞知道冬季桥塔混凝土迎风面由于水分蒸发、、、氢氧化物析出将导致混凝土外貌结出“白霜”，，混凝土外貌大片大片的花白，，自然也就难以知足“最美”桥塔的标准。凭证现有的胶凝质料，，依然无法解决混凝土“泛碱”的问题。他思忖片晌，，随即提出再添加硅灰作为胶凝质料组合的一部分。
获得新配方后，，董巍又向导团队举行新一轮的配合比测试。硅灰平均粒径都在0.1微米到0.3微米，，其细度约为水泥的80到100倍。使用硅灰十分细小的颗�？？？梢栽椒⒚苁档靥畛渌嗟戎柿峡帕＜涞目紫�，，更进一步提高混凝土强度，，壅闭氢氧化物析出的通道。实验效果凌驾了所有人预料，，当各人正在为新的方案松了一口吻时，，业主和监理的质疑又随之而来。
“若是是小型项目使用新质料可以接受，，可是龙潭大桥是大项目，，怎么能用来试错呢？？？我们制作的项目从未使用过硅灰，，怎么包管使用就不出差池呢？？？”
在近半个月的时间，，聚会室一度阴云密布。为了作废业主和监理的疑虑，，陶建飞多次约请业主和监理来到施工现场，，通过现场试验，，将效果和数据逐一剖析。
“硅灰的使用并不是拍脑壳决议的，，我们通过数百次的试验比照，，确定硅灰的加入对混凝土强度和外观有更好的作用，，深中通道伶仃洋大桥的混凝土也加入了硅灰，，效果远比古板的凝胶质料更佳”。陶建飞详尽诠释道。
2021年2月4日，，一个凭证主塔1:2等比例缩小的缩尺模子实验块呈现在所有人眼前，，实验块四个面正在举行差别脱模剂、、、面板、、、封堵垫片等试验内容的剖析及比照。正式拆模时，，每个面都既保存了混凝土原色，，又镌汰蜂窝麻面的爆发。其中，，由WISA板和四川国兴脱模剂养护的混凝土外观更佳，，最终获得了业主的一致认可,正式应用到桥塔混凝土施工中。
2022年10日10日，，龙潭大桥南主塔主体工程正式完工。整座桥塔正如灰蓝色的巨龙盘旋于江面之上，，“巨龙”外貌，，清水混凝土宛若汝窑瓷器，，洗尽铅华，，视之质厚坚密，，触之细腻温润，，展现着“最美”桥塔的风姿。（周蔚卿）
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