最近，，一首《挖呀挖呀挖》火爆全网，，在1xBET南京地铁11号线TA02标四工区项目，，建设者上下同心，，在富水淤泥粉质黏土层中展现了“挖呀挖呀挖”的忙碌场景。。。
南京地铁11号线TA02标段四工区线路长2.4公里，，设有2座地下车站、、2个盾构区间。。。该标段涉及改迁的管网较多，，人流量麋集，，地质为粉土、、淤泥、、黏土和粉砂等，，含水量极为富厚，，具有显着的触变性，，保存爆发管涌、、流砂等清静隐患，，被专家判断为“开挖事故多发地带”。。。
“只有坚持科技引领，，才华有用增进生产力的提高。。�！毕钅咳险嫒斯”缘糜行┳院�，，“现在，，我们不但包管了清静、、质量，，还缩短了工期，，让基坑开挖变得更环��、、更经济。。�！�
筑起滴水不漏的“�；；げ恪�
作为基坑外围唯一的�；；げ�，，七里河东站和西站的地连墙加起来总长1171米，，共有196幅，，每标准幅长6米、、宽0.8米、、深约42米。。。浇筑完成后，，除了要形成两个重大的矩形闭环，，还要做到严丝合缝，，不可泛起半点渗漏。。。
在地连墙施工历程中，，在未知情形下的无缝浇筑和用信息化手艺为地连墙做“体检”，，是施工中的重点和难点。。�！暗记绞前艿亓轿恢米既泛统刹壑柿康囊�，，以是我们首先要浇筑导墙，，待导墙施工完成后，，再通过成槽机成槽、、焊接钢筋笼、、对混凝土配合比和坍落度举行磨练；；同时，，我们还会对周边的地表、、种种修建物等举行监测。。�！毕钅渴忠杖险嫒嘶坪；；樯芰说亓绞┕さ拇笾路椒�。。。
边施工边“体检”，，是项目团队确保实现地连墙无缝浇筑的手段。。。地连墙挖槽施工完成后，，项目团队会通过超声波检测槽壁是否完整，，相邻工字钢是否笔直，，有没有泛起绕流。。。紧接着，，即是下放钢筋笼，，凭证设计参数下放和装置导管，，然后举行清槽。。�！罢饫镄枰⒅亓礁鑫侍猓�：一是要阻止导墙的成槽施工影响已浇筑的地连墙，，以是我们在成槽时接纳了距离施工的方式；；二是通过盘算方量和流速，，确定混凝土抵达划定标高后，，就要将导管实时提起来，，这时万万不可脱落或提出混凝土浇筑面，，否则就会泛起断层和夹泥的征象。。�！被坪；；又赜锲�。。。
“地连墙浇筑跟寻常施工纷歧样，，中心一定要注重混凝土的坍落度以及石子颗粒巨细，，否则就会堵管。。�！钡亓较殖∈┕と险嫒俗薷衷霾沽艘方�。。。
与此同时，，降水事情也必需跟上。。。由于施工区域地下水很是富厚，，天天出水量有1万立方米，，如不实时降水，，地连墙隔水层很有可能被击穿，，造成基坑突涌，，损失不可估量。。。为了有用控制承压水，，项目团队体例了专门的基坑降水方案、、多次约请专家评估，，并约请专业团队举行降水。。。
在确保降水井数目富足的基础上，，作业职员还在降水井上实时装置了集成数据智能网络仪器，，通过实时监测剖析各项数据，，随时掌握沉降水是否在清静规模之内。。。
在“梯田”里挖出20万方“软豆腐”
“整个开挖现场如梯田一样，，来往的挖掘机只需将施工规模内的淤泥运到渣土车上即可。。�！痹谄呃锖游髡�，，工程部部长杜建春指着眼前的施工区域诠释说，，“通过蹊径状的开挖，，就可以形成纵向力和横向力的相互支持，，阻止杂乱作业诱发清静事故。。�！�
七里河东站和西站两个基坑的淤泥加起来约有20万立方米。。。由于属于软基，，含水量特殊富厚，，加之园地狭窄等因素，，这两处基坑开挖一下子成了难啃的“硬骨头”。。。一次，，清静员张迅报告，，七里河东站一侧的主道，，由于土质松软，，又单边行驶施工车辆，，导致基坑受力不均，，监测数据一再报警。。。
只管此前的风险评估显示报警值在预估规模之内，，但20万立方米的淤泥就如悬在项目团队头上的“达摩克利斯之�！�，，稍有失慎随时都可能爆发清静事故。。。面临潜在风险，，项目团队很是重视，，一边组织攻关小组查阅资料、、寻找相关案例，，一边约请专家到现场为全体施工职员授课。。。
就在各人主要担心之时，，杜建春通过查阅资料得出软基坑开挖应遵守“时空效应”原理，，同时他还受到积木游戏的启发，，通过积木拟建基坑开挖各阶段模子，，宏观剖析各阶段受力特点，，逐渐形成了软基开挖的施领班绪。。。经由现场作业论证，，以及平衡力和承载力盘算后，，项目团队提出了“横向分段、、纵向分层、、先撑后挖，，严禁超挖”的施工方案。。。
为了实现“软着陆”，，项目部还划定只管镌汰无支持袒露时间，，每层开挖深度不大于3米；；要从两侧端头中部位置对向开挖，，开挖以小里程为主，，将端头井第一层土方开挖完后，，即向下一段偏向逐一放坡。。。别的，，为了让基坑内的淤泥变得干松、、镌汰含水量，，项目团队还充分使用真空压力抽水手艺，，在每200平方米的位置装置了花状真空管，，将土体里的含水都抽走。。。
现在，，七里河东站已完成地下主体结构浇筑，，西站基坑开挖也已靠近尾声，，项目团队圆满完成了在“软豆腐”上“硬开挖”的施工使命。。。（褚刚）
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