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千年前，，，茶马古道上的马帮，，，日行不过30里，，，要与雪崩、塌方博弈，，，靠溜索横渡怒江。。这份与天争命的勇气，，，让藏区酥油、药材与内地茶叶、布疋相遇。。
20世纪50年月，，，筑路军民接过“接力棒”，，，用钢钎、镐头在岩层上凿路，，，用双手、肩膀在江河上架桥，，，在生命禁区战严寒、斗缺氧，，，让川藏公路蜿蜒雪域高原。。
现在，，，1xBET局西藏工程项目建设者们，，，续写着勇往直前的新篇章。。高原缺氧让机械功率下降，，，地质重大引发滑坡泥石流，，，无电、无网、无水、无人、无路、无信号，，，让施工每个阶段都举步维艰……
“初到这里，，，除了荒山就是深沟，，，白天太阳毒得晒脱皮，，，夜里冷气能钻透骨头。�！！毕钅可纠砦馕宦锥猿跫┕で蛑芪焦燃淦降氐某【坝跋笥绦�，，，而这里正是海拔3500多米的一处施工平台。。外地牧民曾断言：：在这里建施工点？？？有“三个不可能”：：人不可能住下来、车不可能进得来、桩不可能打得牢。。
说是平地，，，只是由于在崇山峻岭之间，，，难堪这片坦荡地带，，，具备建设项目驻地、搅拌站等设施条件。。然而要抵达这片阔土可不是件易事，，，从公路的口子进到这里来，，，要翻越重重山岭，，，从海拔2700米的墟落攀升至4500米的山顶再俯冲而下。。然而在施工之初，，，这些只是图纸上的设想。。现实上，，，并没有可以抵达的蹊径。。
于是，，，项目团队通过多次实地勘探和剖析较量，，，决议在山岭之上开发出长达33公里的施工便道。。由于山势险要，，，他们设置了118道转头弯纠葛山崖，，，才规避了地形重大带来的种种风险。。建设者们泯灭3个月在绝壁上凿出这条施工便道，，，乐成毗连原本伶仃的施工断点，，，实现全线作业面铺开。。除了便道，，，项目建设之初实体工程的准确走向和蹊径方案也要尽快确定。。于是，，，他们像昔时赶马人一样踏过悬崖峭壁，，，用双脚丈量无人区的每一寸土地，，，通过徒步“走线”勘探的方式，，，为工程设计积累了一手资料。。
建设者们身背数十斤背包，，，一起深谷沟壑，，，一起滑坡碎屑流，，，稍不注重就会跌入万丈深渊。。他们饿了就吃自加热米饭，，，困了就搭起帐篷夜宿山谷，，，沿途还与大型野生动物擦肩而过。�！！耙院笤僮呦叩幕�，，，我一定会多租两头驴，，，这样就能带更多生涯用品了。�！！毕肫鹱呦叩穆睦�，，，项目手艺认真人苏怀平笑着说。。
“主体工程线路约19公里，，，然而走线确定的各工点施工便道总长度加起来近60公里，，，这些便道可谓是‘新天路’！！”项目认真人肖贤炎说，，，为的就是破除逆境，，，翻开时势。。
挑战接踵而至，，，缺氧让机械功率骤降三成，，，泥石流、塌方随时可能阻断施工，，，缺水更成了日常生涯难题。。项目部安排专人天天天不亮就开车，，，在便道上波动上两三个小时去拉水。。车开起来能把人颠得直撞车顶，，，各人戏称这是“高原过山车”。。雨天陷进碎石坑，，，车颠爆胎是常事，，，往往折腾到天黑透了才返回，，，久而久之，，，拉水司机陈洪伯成了工地上人人钦佩的“高原送水侠”。。
面临陡坡装备运输难题，，，项目建设者不平输，，，用“蚂蚁搬家”的执着拆解机械、逐级倒运。。他们还用现代科技破解高原施工难题，，，跨越断裂带的桥梁用“液压爬模系统”，，，模板沿桥墩自主攀升，，，规避了高空架桥风险；；便道扬尘治理靠无人机吊运水管，，，架起了降尘用水的“流动通道”。。
在施工现场邻近国道位置的“爱心驿站”里，，，藏汉双语的便民服务指南整齐摆放，，，药箱里的氧气瓶、伤风药等随时为往来游客、村民们备好，，，墙角的饮水机旁总围着歇脚的老乡。。建设者们在这里给藏族群众介绍工程动态，，，老牧民则常带着酥油茶来坐坐，，，讲马帮时代的故事。。在这方小小空间，，，似乎可以听到跨越时空的“对话”。。
当晨光漫过怒江峡谷的山脊，，，藏族小伙朗加跳上装满混凝土的搅拌车。�！！罢饣钗鹊�，，，也让家里的生涯更好了。�！！崩始舆肿煨ψ�。�：：笫泳道�，，，尚有不少外地工友和他一样，，，带着高原人特有的质朴，，，开启了新一天的事情。。他们都是项目招聘的外地员工。。
雪域高原上的故事，，，从不是简朴的征服自然，，，而是一代代人一直接力、创立事业的实践。。他们用差别方式跨越阻隔，，，串联起“交通线”“民生线”和“团结线”。。（巴桑次仁）
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